in ,

Kémkedés az 1. formulában: Hogyan hallgatják le a csapatok a rádióbeszélgetéseket

Graham Watson, a Toro Rosso csapatmenedzsere egészen nyíltan beszél arról, hogy csapata hogyan hallgatja a riválisok rádióbeszélgetéseit, és ők ezt legális módon teszik.

Fotó: HB Press

A híresektől kémügyek nyártól 2007, lett bármi kutatás és lehallgatás a Forma-1-ben meglehetősen érzékeny ügy. Mindazonáltal megfigyeli a versenytársakat minden lépésnél. Köszönöm korlátok tilalma, ez a munka még megkönnyíti a csapatok számára az idei szezon előtti teszteket. A verseny alatt azonban nagy az érdeklődés iránt rádióbeszélgetések versenytársak. „Van egy külön helyiségünk a gyárunkban,Kolléga Motorsport-total.com magyarázta Graham Watsoncímű rádióbeszélgetések lehallgatásának címzettje Forma-1.

Graham Watson, a Toro Rossa (ma AlphaTauri) csapatmenedzsere őszintén beszélt arról, hogy a csapatok törvényesen lehallgatják a rádióbeszélgetéseket egymással.

Szerepében csapatmenedzser a A Toro Rossóhoz, amelyet idén hívnak Alfa Tauri, ismeri a csapat minden mozdulatát, még azt is, hogy a lehető legjobban tud lehallgat egy versenytársat. "A versenypályán is vannak olyan emberek, akik az összes rádiócsatornát hallgatják.„Összesen tizenkét ember fut versenyhétvége csak e feladatért felel. És hogyan működik "kémkedés„? „Általában két vagy három csapatot rendelünk minden emberhez, hogy ők is figyelni tudják a kulcsszavakat. Mert érthető módon sok a lényegtelen kommunikáció is. Emiatt csak a kulcsszavakat hallgatják."

A csapatokat leginkább az érdekli, hogy a közvetlen versenyző mit csinál a versenyen, és mit szándékozik tenni - Fotó: HB Press

És ez teljes egészében megtörténik törvényes módon. Mert minden csapat is hallgat hivatalos FOM csatorna. "Minden csapat képes lehallgatni más csapatokat.”Ez azonban csak egy példa verseny hétvégén, mert a téli tesztelés során Barcelona ez az opció nem létezik. Mert Toro-Rosso nem meglepő módon a legérdekesebb más csapatok stratégiája. "A versenyen természetesen azt akarja hallani, hogy megállnak-e, vagy bármilyen problémája van a versenyautóval. Érdekes tudni azt is, hogy gondosan kell-e bánniuk a gumikkal vagy a fékekkel, vagy üzemanyagot spórolnak-e,"Elmagyarázta Watson.

A folyamatosan vezetõ Mercedes csapatot nem érdeklik az olyan csapatok, mint a Toro Rosso. - Fotó: HB Press

Alapvetően a létezésről szól felülvizsgálatot szerezzen, mit csinálnak a versenytársak. Itt van, természetesen közvetlen verseny lényegesen fontosabb annál legjobb csapatok a csúcson. „Elképzelheti, hogy korábban arra a csapatra összpontosítson, amellyel közvetlen meccsen vagyunk."Mit csinál Mercedes a vezetésben ez általában nem érinti a csapatot. „De mindenképpen érdekel minket a Racing Point, a Haas vagy a Renault tevékenysége.V a múlt még mindig teljes mértékben használatban voltak különböző módszerek, idézi fel az 52 éves férfit. Ekkor történhetett meg, hogy valamelyik csapat közvetlenül érintett egy versenytárs rádiójára. Ez ma már nem lehetséges, mert a csapat rádiós kommunikációja kódolt. "Digitális rendszert használunk erre a célra, minden csapatnak megvan a maga kódolt rádiólinkje. Emiatt hivatalos csatornák nélkül nem tudnánk lehallgatni. Ha igen, akkor szerencséd van ebben az esetben, de hadd hangsúlyozzam, hogy ezt nem követjük aktívan."

A rádiós kapcsolatot először 1983-ban tesztelték Tolemanban, de csak a Goodwood Fesztiválon. Csak az 90-es években sikerült véglegesen kialakítani ezt a technikát.

Bár muszáj Watson ismerje el, hogy benne lenne nagy segítség, ha tudnék cenzúrázatlan hallja a többi csapat rádióbeszélgetésének teljes menetét, különösen a szezon elején, amikor teljesítményarány valójában még nem kristályosodott ki. „Ez nagy segítség lenne, mert egy gyors körön mindig nehéz megmondani, hogy egy autó mennyi üzemanyaggal rendelkezik a pályán." Apropó: Rádiós kapcsolat évek óta kísérletileg használták először 1983 Tolemanben. De a britek Johnny Cecott a volán mögött azt új technika kezdetben nem a versenypályát tesztelték, hanem egy eseményen Jó fa. Később v 90-es évek, de tényleg foglalkozott vele kémkedés, emlékezik Watson. "Igen igen! Száz százalék! Az emberek megpróbáltak betörni más csatornákra és lehallgatni más csapatokat. Igen, ez történt,- mondja mosolyogva Watson.

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

VETTEL vissza ide RED BULLU? Nem a VERSTAPP-nal, mondja HELMUT MARKO

ALFA ROMEO 2020: Bejelentés az új C39-es autó érkezéséről