Bojan Vrbnjak
Hadd magyarázzam meg a bevezetőben, hogy ha valakinek az az érzése, hogy a szerző összeesküvés-elméletre fog menni az oszlopában, hogy hülyeségeket ír, tippeket és spekulációkat, blúzokat ad három gyönyörűbe, NEM téved. És ha valakinek a szíve szerint bolondnak titulál, az is rendben van. De hadd mondjam el védekezésem vagy enyhítő körülményem szerint, hogy nem vagyok kevésbé bolond, mint bárki, aki ezzel a témával foglalkozik és azt különböző platformokon közvetíti urbi et orbi. És nem vagyok kevésbé bolond, mint azok, akik ezt természetesnek veszik. Mert IDŐPONTBAN csak RITKA emberek ismerik EZT A HÁTTERET!
Körülötte volt 12 perccel 18 óra előtt amikor a tesztelés utolsó napja FIA informális vizsgálati jelentést tett közzé Ferrari motor 2019. év. Kevés magyarázat, titkos elrendezéssel és bélyegzővel Titkos!! Az első bálon engem is zavart az a tény, hogy miért a csaló tehénalkut köt. De mindenekelőtt a reakciók alapján Mercedes s Toto Wolff élen és segítséggel Helmut Mark iz Red Bullah, kicsit másképp kezdtem el nézni. Többek között Wolff és társaság reagált a legjobban felháborodva arra, hogy az FIA hogyan nem tudta egyértelműen bizonyítani a motor törvényessége vagy törvénytelensége. Akkor miért csapatok nem hisznek az ernyőszervezeted? Tudnak még valamit?
Mielőtt folytatom, tegyünk egy lépést vissza. Jogsértéssel kapcsolatos információk a szabályok, a csalás, a vörös zónán való átsétálás, nemcsak a szürke, állítólag közbelép valami fütyülő. Most azt kérdezzük magunktól komu? Honnan jött a kezdeményezés, és honnan jöttek a kérések és kérések, igen FIA áttekintés egy kicsit részletesebben Ferrari motor? Tudjuk, nem titok. És ott csíp a reakció Wolff, amely azonban egy esetleges menetelésnél fütyül bíróságra nem hivatkozhat. Ráadásul, ha Wolff ismeri a Ferrari motor részleteit, akkor ezt fel lehet tüntetni kémkedés. Most nem megyünk 2007-be, mert a két eset nem azonos.
És ez alapján kollokációk hisztéria és pánik, ami még kinőtt koronavírus, Néztem néhány internetes portált, amelyek egyik vagy másik oldal mellett állnak. Azt tapasztalom - ezt magam is ki merem mondani -, hogy gyakorlatilag az harc két nagy játékos között. Harcolni valamiért pénz, hatalom és tekintély. És ha a machiavellizmus útját meg akarjuk járni, akkor legyen. Abban az időben, amikor olyan sok médiaplatform van, fénysebességgel szétszórhatja a tiédet igazság vagy „igazság”. Online módon olvashatjuk, hogy az FIA állítólag engedett a Ferrarinak - Újra. Az FIA aláesett Maranello nyomására. A Mercedes nem rossz vesztes, a darabról beszélnek. Olaszok több forróvérű és temperamentumos hangnem írj a támadásról FIO a Ferrariban, közvetlenül a szezon kezdete előtt. Még festőibbek a szavak: Most van a háború! Háború pénzért és hatalomért. És elmagyarázza a titoktartást és a hallgatást: talán azért, mert egy nyilvánosságra hozott megállapodás felfedné azt vékony terület melyik Ferrari előny megengedett?
Bernie Ecclestone nemrégiben kijelentette, hogy hét csapatnak kellene bepereli a TELJES NÉVET. A nekik járó pénzről van szó. Egyébként: a pénz is a második legfontosabb tényező (a Mercedes kivételével) a körüli vitában Ferrarigate. Bernie állítása szerint ez még soha nem történt meg vele, és mindig egyetértést talált minden párt között. De pontosan Ecclestone része a mai válság forrása, aminek nagyon kevés köze van a Maranello motorhoz. Ő van gyártók nagyobb teljesítmény, Ferrari kiváltságok, nagy bónuszok - mindezt azzal a szándékkal, hogy továbbra is kötődjenek a Formula 1-hez. A gyártók pedig felépítették erejüket és befolyásukat. Olyan mértékben, amilyen Liberty Medium, a Forma-1 új tulajdonosa, a FIO-val együttműködve úgy döntött, hogy megadja nekik új döntéshozatali struktúra levágja a szárnyakat, megszüntetve a különféle bizottságokat és munkacsoportokat, amelyekben vannak gyártók és nagy csapatok gyakorolni akaratukat.
Nem zárom ki, hogy van A Ferrari megcsalt vagy a politika szélén hajolva nem tévedni. De én, te és sokan nem tudom ezt bizonyítani. Lehettek a belső szélén, és az mindezt a héten végzi, a Mercedes hatása alatt és szintén Red Bullvan a politikai nyomás új formák. És ez így rajongókra és társtulajdonosokra hivatkozni A Forma-1 azonban egy kicsit alacsony számomra. De nincs petéjükazonban azt mondják, hogy ezt követelik a saját nevében? És a társtulajdonosok nem elég okosak és határozottak-e ahhoz, hogy elmondják maguknak, mi nem felel meg nekik? Több annàl Mélyebben elmélyülök ebben az ügyben, minden fájdalom nekem úgy tűnik Ferrari motor az előző évad egyáltalán nem a tényleges ok ez a média sáros és piszkos szennyes mosás. Ez utóbbiból egyre több lesz. Lehet a háttérben valami egészen mást, de én személy szerint nem szeretnék ebbe belemenni, mert a végén leszállhatunk a tudományos-fantasztikus irodalomra.
Még mindig egy tény, amely sok kérdést vet fel: eddig senki sem írt alá újat Concorde megállapodás. Aki tervezi, hogy fellép 2021-es évad előre, ezt hamarosan meg kell tennie. Új szabályok, új versenyautók, új gumik, minden új. És tovább bizonytalanság és spekuláció alapján néhány csapattal nézzük a közeljövőt. Mert Renault még nem tudni, hogy 2021 egyáltalán jelen lesz-e, Honda 2021-ig elkötelezett, a nagy kérdés továbbra is fennáll. Ez azt jelenti, hogy két csapat (Red Bull az Alfa Tauriban) motorok nélkül. Szintén Haasamikor már említettük, lóg. Ha ezt összeadjuk, elméletileg ezt jelenti formula 1 két gyártó és négy csapat nélkül maradhat. Csak maradnak két gyártó, csak két motor: Ferrari a Mercedesben. Kettő nagyszerű játékos.
Végül hadd tegyem hozzá, hogy ez lesz a legszembetűnőbb ennek az egész ügynek a kezdete. Talán valaki elmondhatja, hogy vannak ügyvédek annyi időre volt szüksége néhány mondathoz nem hivatalos vizsgálati jelentés, mások folytathatják lusta a FIE technikusai között, amely fél évig tartott egy motor ellenőrzésére. Ismét a harmadik várni valós időzítéshogy az ügy hét hegyen és hét völgyön fog visszhangozni. remélem színészek egy nap elmondják a lényeget vagy az eset tényleges háttere. Valami fog meg kellett történniemert korlátlanul húzható, mint egy tavaszi kígyó, és bent lehet a legrosszabb esetben oda vezetett rendszer bontása, ahogy szeretjük mondani.
Egyébként mindannyian együtt bánhatlenni ebben az évszakban ben került sor koronavírus árnyékok in állítja az ügy témáit, amiről mindannyian csak ezt ismerjük semmit sem tudunk. De sokat olvasunk és beszélünk róla.
