"A Gemera a sportautók teljesen új kategóriájába tartozik, ahol a hipersportok tágas utastérrel és környezettudatossággal találkoznak." mondta a cég vezetője, Christian von Koenigsegg, és hozzáadott: - Mega-GT-nek hívjuk.
Az új Gemera minden kényelemmel szállítható négy utas és csomagjaik, és mind a négyen vezetés közben egy hatalmas emelőajtóval borított nyíláson haladnak befelé. Információ és szórakozás céljából állnak rendelkezésre két középre szerelt információs és szórakoztató rendszer képernyője (az egyik az első, a másik a hátsó üléssoré), a fedélzeten egy csúcsminőségű audiorendszer található, tizenegy hangszóróval, a tricon automata légkondicionáló pedig kényelmet nyújt.
A Gemera legfőbb híre természetesen az hibrid hajtáslánc, amelynek 1.700 LE rendszerereje van, és annyit képes továbbítani 3.500 Nm nyomaték. Egy kis lovasság 600 "lovasságról" gondoskodik Freevalveaki tovább tud hajtani etanol, metanol, E85 vagy 95-oktán benzin, és gondoskodjon a fennmaradó 1.100 km-ről három villanymotor. Kettő egy-egy tengelyre van szerelve, a harmadik pedig a motor vezérműtengelyére.
Pri Koengisegg azt mondják, hogy Gemera igaz lehet Mega-GT, ugyanakkor gyorsabb, mint sok hipersport, mivel akár száznak is mindenre szükség van 1,9 másodpercés maximális sebessége meghaladja a 400 km / h-t.
A svédek mindent elkészítenek 300 példány modell gemera, és egy magánszemély ára körülbelül egymillió eurónál kezdődik.