Bojan Vrbnjak
Amikor elkezdődött spekulál arról, hogy képes Toto Wolff csatlakozott a barátjához Lawrence Stroll a Aston Martin, ezen állítások valóságának és hátterének feltárásával kezdődött. De ezzel senkivel sem szabad foglalkozni a Forma-1 jelentésével, nem akadályozott meg minket abban, hogy ezt a spekulációt bemutassuk a nyilvánosság.
Tudunk 99% -ig biztoshogy amikor ez a szezon elkezdődik, Toto Wolff már nem lesz a Mercedes főnöke.
Végül is nyilvánvalóan valamennyien voltunk tévedésbőlamikor azon a véleményen voltunk Lawrence séta elküldte egy barátjának Wolff ajánlathogy csatlakozzon hozzá Aston Martin. Valójában fordítva volt. Toto Wolff mégpedig ő sétált írásban felajánlottahogy lépjen be Aston Martinba befektető. Nem vezető tagként Forma-1-es csapatok, (emlékezzünk arra, hogy a Racing Point jövőre az Aston Martin F1 nevet kapja), de mint befektető sportautók gyártásában.
Ki volt anyag megjelent, német kollégák a motorsport.com Felkérték Wolffot, hogy kommentálja az említett spekulációt. Mert állítólag a cikk Toto Wolff elindult Mercedes, nem csak konkrét háttér nélkül publikál. És amikor végre bejutott konyhai pletykák, bár maga azt állította, hogy viszálykodik, többet is belefoglalt bernie ecclestoneideje volt válaszolni magának Wolff, aki egyértelmű és rövid elutasítást küldött kollégáinak az említett internetes portálról: „Nem leszek az Aston Martin vezérigazgatója. Üdvözlet, Toto."
A helyzet az, hogy osztrák csak egy dolgot tagadott, de nincs más, ami sokkal fontosabb ebben az összefüggésben - legyen az Stroll valóban ajánlatot tett az Aston Martin nevezésére - amit állítólag egy barátjával együtt kell megtennie Dany Bahar, aki itt szolgált Red Bullu (2007-ig), Ferrari (2009-ig) és Lotus (2012-ig).
Kb. Ez lesz Wolff elhagyta a Mercedest, amiben már szinte senki sem kételkedik, szükség van okokból csoportszinten is keresett Daimler. Bár azok Toto Wolff és a Daimler volt főnöke Dieter Zetzche nagyon profi volt a kapcsolata, ahol néha ő is szikra (főleg, amikor plusz pénzre volt szükség a Forma-1-es csapat számára), kívülről örök barátságot tanúsítottak. A dolgok időközben megváltoztak, mivel ő most a Daimler élén áll Szia Källenius! és a kapcsolat A svéd in Az osztrákoknak -ként írták le problematikus. Wolff és Aston Martin történetében jelennek meg két fontos tényező. Az első egy ideje tart válság az autóiparban, ahol a Daimler jó néhányat bemutatott megszorító intézkedések. És itt természetesen teljesen helyesen áll kérdésamint azt z Forma-1-es csapat. A második tényező azonban az Kallenius nem nagy barát vagy támogató Tota Wolff.
És az említett duóval kapcsolatban meg kell említeni két eset. Az első a híreshez kapcsolódik tehén alku A Ferrari in FIA, amely egy csapat, amely nem használja Ferrari motorok, árokban takarították be. Pompás hét írásbeli tisztázási kérelemmel fordult az ombudsmanokhoz részletek ebből összejátszás. Ez történt Mercedes kezdeményezés vagy Tota Wolff. De Ausztráliában klasszikus fordulatnak lehettünk tanúi 180 fok. Ez egy Mercedes kilépett egy lázadó csoporttól. De a valóságban nem az volt Wolff aki meggondolta magát, mert egy osztrák bizonyára megtenné nyomta tovább az FIA-hoz, de ezt Daimler főnöke telefonon elrendelte Kallenius, amely várhatóan megállapodásra jut a FIAT-Chrysler csoport vezetőjével John Elkannhogy ezt az ügyet a sport érdekében rendezzék. Ennek ellenére meg kell kérdezni, mi az Källenius oda vezetett, hogy a csalás gyanúja ellenére elhelyezték gát Ferrari.
Újabb eset, ami szintén ben történt Ausztrália, társul szezon bemutatkozó versenye, amelyet, mint tudjuk, töröltünk. Vitát folytattak arról, hogy a versenynek meg kell-e tartania vagy sem. FIA és FOM átruházták a döntést a csapat válla, bár ekkor már ismert volt kb drasztikus lépésekban bevezetett Európa és önállóan meghozhatnák ezt a döntést. A csapatok, a szervező és a Forma-1 utolsó találkozóján vannak négy csapat szavazott ellene, ketten tartózkodtak, négy fellépne. Ez utóbbiak közé tartozik mindkét csapat Red Bulla, Versenypont in Mercedes. Akkor Wolff ismét hívást kapott Källeniustól, ami állítólag neki nagyon hangos hang üzeneteket, hogy előadás lesz Mercedes nagyon felelőtlen cselekedet. Tehát muszáj volt Wolff, akarata ellenére megint vélemény megváltoztatása és sokan tudják mondani, hogy olyan dühös volt, mint egy hiúz Melbourne-ben. Tekintettel erre Mercedes sajtóközlemény, amelyben kifejtik azokat az okokat, amelyek miatt nem akarnak részt venni a versenyen, teljesen megmutatja egy másik kép, tekintve, hogy Wolff valójában előadni akart.
Ez természetesen még mindig megvan további jelzésmézhez Wolff in Källenius tisztességes szikrák. És nehéz elhinni, hogy partnerség lesz Osztrákok és Mercedesek az év vége után folytatódott, amikor a csapatfőnök ezüst nyilak a szerződés lejár. Itt szükséges betenni a játékba tényaz is Mercedes még nem fejezte ki hajlandóságát a motorsport királyi osztályába 2020 után. Tekintettel a jelenlegi járványok az új koronavírussal in mélyülő válságok az autóiparban, mindez a történet egyre valószínűbb, és különösen tovább visszahatásai.
Ha meghúzzuk a határt, végül kettőt kell feltennünk magunknak: Ali Toto Wolff levelek Mercedes - vel folytatott vita miatt Källenius vagy az autóipar válsága miatt, ahol Mercedes attól is tart, hogy lehetséges Kínai hatalomátvétel? És mi fog történni Lewis Hamilton? A brit jövője itt van: Mercedes mindig az kondicionálja Toto Wolff. Ha Wolff elment, és ha igen indulás a Forma-1-ből döntsön egy másik Mercedesről, akkor megteheti hatszoros világbajnok valóban megszüntette v Maranello.
De egy biztos: Megtehetjük 99% -ig biztoshogy amikor ez a szezon elkezdődik, Toto Wolff már nem lesz a Mercedes főnöke.
