Na Texas Motor Speedway v Fort Worth a sorozat új korszaka kezdődött szombat este IndyCar, mivel a versenyen először alkalmazták az úgynevezett aeroszkípos pilótafülke-védelmi rendszert. Az első verseny mind a versenypályán zajlott, amely az IndyCar sorozat naptárában a második leggyorsabbnak számít (Indianapolis után). Végül a verseny nézők nélkül zajlott Fort Worth jól működtethető nemcsak a koronaellenes intézkedések, hanem maga az aeroszkrém védelem szempontjából is.
Érdekes volt látni, hogy is lesz aeroszkrny befolyásolta maguknak az autóknak a sebességét. Körülbelül a Fort Worth-i köridők az új pilótafülke-védelemmel kb egy másodperccel lassabban a körrekordtól, íme állítsa be a jelenlegi konfigurációját három évvel ezelőtt Charlie Kimball.
Josef Newgarden (Penske-Chevrolet) úgymond az új kor első pole-pozíciójának minősítésében biztosította magát. Az IndyCar sorozat jelenlegi bajnoka és a tavalyi Fort Worth-i győztes 24,029 215,740 másodperc alatt teljesítette a kört (óránként átlagosan 347,126 XNUMX mérföld volt, ami XNUMX XNUMX km / h-nak felel meg).
Az első győzelem az aeroszkreen időszakban 200 kör után jár megjegyezte Scott Dixon (Ganassi-Honda), aki a második pozícióból indult. Érdekes módon a verseny annak a speciális bevonatnak köszönhető, amelyet a sorozatban használnak Nascar, nagyjából egyetlen sávban zajlott, mivel az IndyCar versenyautókkal való vezetéshez a pálya külső részén említett alkalmazás meglehetősen problémás.
