in

TÖRÖKORSZÁG GP, selejtezők: A STROLL „elküldi” a versenyt az ISTANBULI „korcsolyapályára”

Az első kiindulási helyzetből a Mercedes hajtóművel rendelkező autó újra elindul, de nem fekete, hanem rózsaszín. Lance Stroll megszerezte karrierje első pólusát, és ismét befogta számos kritikusának a száját.

Kívánságait Max Verstappna sajnos a versenyzők nem találkoztak, mivel az amúgy is csúszós isztambuli pálya nedvesen is elérte a kvalifikációt. Holland ennek ellenére néhány hasonló gondolkodású emberrel együtt közepes hatótávolságú gumikkal indult a pályára, de hamarosan megtudta, hogy nem versenyzik, hanem egyfajta gyorskorcsolyával foglalkozik. Nem számít, mi az Sergio Perez ezekkel a gumikkal sikerült elérnie az ötödik leggyorsabb időt.

Minden együtt volt érdekes, de ami nagyon sok a versenyzéssel együtt, abban semmi közös nincs, így utána fonott többé-kevésbé az összes versenyző, a verseny vezetősége úgy döntött, hogy lóg piros zászló.

Nem csak az általuk okozott problémákról van szó eső és szinte semmit sem kínáló pálya semmi nem markol. Leclerc a rádióban panaszkodott, hogy keresztül a napellenződ gyakorlatilag semmit sem látott. Ez természetesen veszélyes, de az is lehet, hogy rosszul döntött. A versenyzők minden versenyre különböző védőburkolatot választhatnak, és Monaco már telepített egy újat.

Neki is volt hasonló problémája Kevin magnussen, aki arról is tájékoztatta szerelőit, hogy esedékes páralecsapódás, amely a napellenzője alatt felhalmozódik, nem lát jól. A folytatásra várva azt is megtudtuk, hogy néz ki a rajtvonal, ha nem tudunk kvalifikálni. Csapatfőnök McLaren, Andreas Seidl, bejelentette, hogy a versenyzők által a kvalifikáció felfüggesztéséig elért eredmények érvényesek lesznek, ami érvényes pozíció Esteban Ocon.

Mindez csaknem egy órával a hivatalos kezdés után folytatódott, de egy új kísérlet az 1. negyedév végrehajtására alig három perc múlva ért véget, amikor elakadt a homokban Romain Grosjean.

A selejtezők első hivatalos részének harmadik része sokkal gyorsabb köridőkkel és a leggyorsabban beállított idővel zárult Max Verstappen. Kiestek Magnussen, Kwiat, Russell, Grosjean in Latifs. A meglepetés az, hogy van orosz egyáltalán ebben a társaságban találta magát, de elég sok hangmagasságot kellett megpördítenie a gyors körében, és végül esélye sem volt a jóvátételre. Az is érdekes, hogy van Lewis Hamilton jelentős nehézségekkel előrébb került (14. hely).

Q2 - Latifi versenyautó, mint buktató

Különös, hogy s Q2 a versenyautó ellenére indult Nicholas Latifi, amely leszállt a kifutópályáról, még nem távolították el. Szerencsére nem voltak problémák emiatt, a emlékezzünk a balesetekre, amelyre pontosan ben került sor olyan pillanatok és olyan időjárás. Panaszkodott a helyzetre is Kevin magnussen, aki azt mondta, hogy álló versenyautót látott, és ezért lassított, míg néhány más versenyző a gáz levétele nélkül hajtott tovább, felidézve a balesetet Jules Bianchi Suzukiban.

Végül bent vannak Q2 túl rövidek voltak a folytatáshoz Sainz, Vettel, Norris, Leclerc in Gázos. Tehát mindkettő McLaren mint mindkettő Ferrari. Kevesebb sikert ért el Sebastian Vettel, aki a Magyar Nagydíj után nyert először kvalifikációban Leclerc.

Q2 - A Racing Point megkeserítette az életet a kiváló Verstappn számára

Összességében csak bevezetés volt a selejtezők rendkívül izgalmas befejezéséhez, amelyet kivételes fordulóval kezdett Max Verstappen, mivel négy másodperccel megelőzte a többieket, de valamivel később ugyanezzel az intézkedéssel visszaadta Sergio Perez, ami közepes összetételű gumiabroncsokon jó két másodperccel gyorsabb volt, mint A holland. Második kísérletében versenyző volt az első két szektorban Red Bulla a leggyorsabb, de úgy döntött, hogy a boxba vezet.

Max Verstappen mindhárom edzésen és a selejtezőn is fölényben volt, de a pole pozíció végén Lance Stroll vezette.

Aztán mindez nagyon gyorsan történt. Először ismét eltalált Perez, majd azelőtt Verstappen csapattársa is rangsorolta Séta. Egy holland ragadt Räikönen, máskor tért vissza, a pozíció utolsó próbálkozásában nyert Lance séta, amely az első pole pozíció ebben az évben, amely nem jutott el a Mercedes egyik versenyzőjéhez sem, Séta után azonban ő az első kanadai az első rajtpozícióban Jacques Villeneuve Jerezben 1997-ben.

Ezek voltak az első selejtezők ebben az évben, amelyben a csapat Mercedes végül nem dominálta a verseny többi részét.

A Racing Point-on stílusukban örvendeztették meg ivóik első és harmadik rajtpozícióját a Twitteren.

Lewis Hamilton csak hatodik alkalommal ért el, Daniel Ricciard mögött, és majdnem öt másodperc hátránnyal még rosszabb lett Valtteri Bottas, amely a végén kilencedik volt, szintén a Esteban Ocon in Kimi Räikönnen.

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

FERNANDO ALONSO: Kétnapos teszt az ABU DABI-ban

TÖRÖK GP, képesítések: AZ ELSŐ HÁROM versenyző nyilatkozata