in ,

Az FIA elismerte a VESZÉLY miatti hibát a tegnapi MINŐSÍTÉSEN

A török ​​GP tegnapi kvalifikációján a vezetőség annak ellenére kezdte meg a Q2 versenyt, hogy az autó kivonása még működő géppel még folyamatban volt. Veszélyes volt a daru miatt? Az FIA tisztázza a helyzetet.

A képesítések második részének elején Törökországi háziorvos v Isztambul vannak Forma-1 in FIA kínos jelenetek történtek. Bár még mindig a pályán volt daru, aki eltávolította az autót Nicholas Latifi, amely az első rész végén elrepült a pályáról, a verseny vezetése adott a versenyzőknek zöld fény a Q2-hez.

Versenyzők így erős esős körülmények között haladtak el nyolcadik fordulat, ahol a daru eltávolította az autót. Az eset gyorsan felébredt Jules Bianchi, aki versenyben van Japán háziorvosa évek 2014 hasonló körülmények között elrepült a pályáról, és teljes erejével egy versenyautónak csapódott a kirándulóövezetben. Később van Francia súlyos sérüléseknek engedett. És legkésőbb ettől az esettől kezdve azok vannak versenydaruk a pályán nagy téma. Ennek ellenére Isztambulban volt egy ilyen jelenet, amelyet sok versenyző határozottan elítélt. „Hogyan lehetne elkezdeni a selejtezők második részét, ha még mindig van daru a pályán? Nem tanultál semmit a múltból?,Bentil volt Forma-1-es versenyző Marcus Ericsson.

A tegnapi selejtezőn a körülmények nagyon nehézek voltak, mivel a versenyzők küzdöttek versenyautóik elsajátításáért, és sokan ezt nem teljes mértékben teljesítették.

"Tudtuk, hogy ennek nem szabad megtörténnie,Ő mondta Daniel Ricciardo. "Ez hülyeség volt. Biztos vagyok abban, hogy még öt percet várhatunk a daru visszavonulására. Azt hiszem, naplemente előtt megpróbálták befejezni a selejtezőket, és mozgalmasan viselkedtek,De a szabályok Alex Albon, amellyel Ricciardo is egyetért. Még mindig a gödörben van albon nézte, ahogy a versenyautót eltávolítják a pályáról Williams, a lámpa továbbra is zöldre vált. „Arra számított, hogy ötperces jelzést kapunk. De csak egy percig tartott, aztán kigyulladt a zöld lámpa. Azt hittem, hogy nagyon gyorsan eltávolították a darut, de nyilván nem volt elég idejük,Hozzátette thai. További „szerencse” volt, hogy a daru a pályán volt, amikor a versenyzők gyors körökre mentek.

Olyan jelenet, amely sokkolta a versenyzőket és a tegnapi Török Nagydíj selejtezőinek szakértőit, és Jules Bianchi tragikus esetét idézte fel 2014-től a Japán Nagydíj versenyén.

Za Album valószínűleg téves ítélet volt. „Természetesen nem szándékosan tették ezt,”Hozzáadta Albon. És ez egybeesik egy későbbi magyarázattal FIA, amelyben nem említik az alkonyattól való félelmet. Ehelyett az FIA jelentése szerint valóban erről volt szó tévedés és magyarázza el, hogyan is történt ez eleve. „Eldobtuk a versenyautókat a bokszokból, amikor a daru a versenyautóval a vészkijárat felé haladt. Ennek során betartottuk azokat az információkat, amelyeket a verseny vezetése a pálya hivatalnokától kapott, vagyis a versenyautót el kellett távolítani a pályáról, mielőtt a versenyzők a nyolcadik kanyarban elérték bemelegítő körüket,"Elmagyarázta Michael Masi, az FIA verseny igazgatója.

Michael Masi, az FIA racing igazgatója elismerte a Williams versenyautó eltávolításának téves megítélését, amely arra késztette a versenyzőket, hogy a Q2 elején elhaladtak a város mellett, amikor még volt egy daru a pályán.

És pontosan ez lett hamar téves értékelés. A verseny vezetősége emiatt azonnal reagált. „Amint kiderült, hogy van egy vészkijárat egy megállóhoz, amikor a darut a versenyautóval mozgatjuk, a kettős sárga zászlók területét kiterjesztettük a nyolcadik kanyartól a hetedik kijárat bejáratáig, hogy lelassítsuk a versenyzőket ," így Masi, aki ennek ellenére elismeri a hibát, és azt mondja, hogy másképp járt volna el, ha visszatekint. „Teljesen világos, hogy nem ezt a forgatókönyvet akartuk látni. Most feltétlenül másképp tennénk, és a versenyautókat a boxban tartanánk, amíg a versenyautót eltávolítják. Ellenőrizzük a teljesítményünket, hogy csökkentsük a hasonló események valószínűségét. ” Véget ér ausztrál.                 

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

STROLL megtartotta a pólushelyzetet, a büntetéseket mindkét McLarn számára

A SAINZ szeretne ülni a FERRARI-ban, már az ABU DABI tesztjén