Bojan Vrbnjak
Az idei szezon második versenyén is v Imoli jöttek a rajongók Formula 1 saját költségén. Mert a verseny első fele VN Emilija Romanje volt mit felajánlania, mivel az eső kaotikusan kezdte a versenyt.
A verseny kezdeti szakasza
Pri Aston Martin a verseny kezdete előtt már fékproblémákkal küzdöttek. Sebastian Vettel még attól kezdve kellett indulnia a versenyen dobozok és mivel a gumik nem voltak időben a versenyautóján - legkésőbb öt perc a verseny kezdete előtt -, van német ráadásul büntetést kapott 10 másodperc Stop-and-Go, amelyet a szünet előtt szolgált. És amíg tovább kilépés a gödrökből várva a verseny kezdetét, a csapat ismét beszámolt a rendszer problémáiról Fék-vezetéken.
Gasly, Ocon és mindkét versenyző Haas csak ők választottak esőgumik, mindenki más rajta volt intermedierek. A kezdés volt a legjobb Max Verstappn, aki az első kanyar után a harmadik helyről került a csúcsra. Ott voltak s Hamilton nagyon szorosan egymás mellett, ezért van angol a járdaszél felett áthajtva megrongálta az autót. Néhány másodperccel később azonban ez a forgásnak köszönhető Latifia és veszélyes visszatérése a pályára, ahol eltalált Mazepina és berepült a védőkorlátra, amikor először érkezett egy biztonsági autó.
Sok versenyző hajtott tovább a boxba kerekeket váltani, főleg azok, akiknek gumik voltak erős eső. Mick Schumacher ezután elvesztette uralmát a versenyautó mögött a biztonsági autó mögött, miközben megpróbálta felmelegíteni a gumikat, és a gödrökből kilépve egy védőkerítésnek csapódott, elpusztítva az első sárvédőket. német tovább tudott hajtani, de azért, mert volt a dobozok bejárata zárva van, két kört kellett megtennie egy sérült autóval.
Szuverén módon kapta meg a repülési rajtot Verstappen előtt Hamilton in Leclerc. Hamilton jó lemaradás volt a holland mögött négy másodpercig, de messze elmaradtak Leclerc in Perez. Sainz si v Köhögés megengedte magának a második utat a homokig, de szerencsés volt megőriznie hetedik helyét. A versenyzők között McLaren így jött helyváltoztatás, ahogy a parancsnoki asztal mögött látták, hogy ő Norris lényegesen gyorsabb, mint Ricciardo.
Miután kicserélték a gumikat száraz pálya - ő tette először Sebastian Vettel - semmi nem változott a csúcson. Mercedes fogadást tett az overcutra és Hamilton csak utána körnek nevezett gödrökben Verstappen, de a terv nem sikerült. A pályán volt angol másfél másodperccel tért vissza a holland mögött, és ráadásul a tapadással küzdött, így a lemaradás öt másodperc fölé nőtt. A mezőny többi részét száraz pálya abroncsokra is átállította. Perez büntetését azonban a megállóban töltötte, amikor megelőzte a biztonsági autót.
Bottas és Russell súlyos ütközése
Verstappen a megállások ezen szakasza után van dugóbamíg Hamilton teljesen lenyomva csökkentette a késést. A 31. fordulóban van angol súlyos hibát követett el az előzés miatt Russell egy kör esetében v Köhögés az ideális vonalon kívül fékezett, és egyenesen a védőkorlátba csúszott. Hamilton hosszú próbálkozás után megtalálta hátrameneti fokozat és visszatért a boxba új első sárvédők és friss gumik megszerzésére. Versenyző Mercedes sok helyet elvesztett, ugyanakkor súlyos baleset történt Csörgődob.
Túl közel jöttek Bottas in Russellaki előzni akart Finca, de kívül, ahol befutott a pálya nedves részébe, és ennek következtében elvesztette az autó irányítását. Helyén ütközésük igazi pusztítás volt. A verseny vezetősége először a pályára küldte biztonsági autó, de később rájött, hogy jobb versenyezni szakítsa félbe.
Úgy döntöttek, hogy a megszakítás után végrehajtják repülőstart, de már a biztonsági autó mögötti fűtőkörben izgalmas jeleneteknek lehettünk tanúi. Raikkonen Tamburellben forog, Verstappen de a Rivazza első fordulójában. Fiatal Tsunoda azonban meglátogatta a homokozót, de vissza tudott térni az ösvényre. A 38. fordulóban van Perez súlyos hibát követett el, amikor cikánban forgott Villeneuve. A 14. helyre esett vissza, míg csapattársa Verstappen szuverén módon az első helyet szerezte meg.
A verseny utolsó fázisa
A 50. fordulóban van Hamilton megelőzte Sainz és a negyedik helyre lendült. Leclerc ez némileg megnehezítette munkáját, hiszen mindenképpen megvédte harmadik helyét. Csak az 56. körben sikerült megelőznie Hamiltont Monaco. A hétszeres világbajnok pedig a v. Óta repült a pályán 60. forduló megelőzte is Norris, amely a második helyen állt. Úgy van Verstappen, Hamilton in Norris végül a mai dobogókat alkotva.
Az első három után mind a Ferrari versenyzője volt, Leclerc Sainz előtt, hatodik volt Daniel Ricciardo, hetedik Lance séta, nyolcadik Pierre Gasly, kilencedik Kimi Raikkönen, és elkapta az utolsó pontot Stephen Ocon. Végül hozzá kell tenni, hogy ez egy csapat Aston Martin fordulóval a vége előtt a hívott boxokban Sebastian Vettl, aki az egész verseny alatt fékproblémákkal küzdött. A felelősök meg akarták akadályozni az autó súlyos károsodását.
