Bojan Vrbnjak
formula 1 ebben az évben három helyszínen más versenyhétvégi formátumot hagyott jóvá Ross brawn ragaszkodott hozzá, hogy legyen új formátum az új előírások jövő évi hatálybalépése előtt tesztelték. De "keményRajongók, akik szinte évtizedek óta követik az autósport királyi osztályát vallási buzgalom, nagyon csalódottak. És joggal mondhatjuk.
Különösen, ha te sprint versenyek kapcsolódik valamivel előírások 2022. Ekkor nyílik meg előttünk tisztább kép és tedd fel a kérdést: Miért ez a hülyeség? Természetesen Brawn, Domenicali és mindazok, akik támogatták ezeket a változásokat, vissza akarnak vágni a rajongók csalódása, ezt annak az érzelmi kötődésnek tulajdonította, amit tudnak és teljesek az elfogadás megtagadása valami újat. De az elfogadott szabályok részletes elemzése az idei sprintversenyek közül három csak megerősíti azt az elképzelést, hogy ez a terv önmagában is képes nem sikerülthogy nem lesz nincsenek izgalmas versenyek - nem szombaton és nem vasárnap - kivéve, ha az időjárás úgy dönt, hogy tartsa a formáját eső segítséget nyújtson a Forma-1-es méltóságoknak.És míg fejlett izomzat in Domenicali továbbra is panaszkodnak a versenyzőkre, mindenkinek nyitottnak kell lennie erre a három eseményre. Nem furcsa, hogy két sprintverseny helyszíne már ismert, ki fogja lebonyolítani a harmadikat, igaz? interlagos említették, de jelenleg úgy tűnik, hogy a múlté.
Minden részletes nézet a most megjelent a sprint versenyek szabályai azt mutatja, hogy a vasárnapi fő versenyek sokkal kevésbé lesznek izgalmasak, mint Bahreinben és Imolában, amikor összevesztünk kerékről-kerékre jelenleg a bajnokság két legjobb versenyzője. Mivel péntek nem tér el jelentősen a múlt szombattól Imoli, ahol ingyenes reggeli edzés és kvalifikációs délután volt, ott leszünk szombat alatt újabb ingyenes edzés kevés forgalmat látott a pályán - nagyon kevés. Mert olyan versenyautókkal, amelyek már a szabály alá kerülnek Parc Ferme és mert minden versenyzőnek csak elérhető lesz abroncskészlet, senki sem lesz képes rá próbálkozzon új beállításokkal mindkét futamra, így csak a második szabadedzésen indulnék összegyűjtött kilométer meghajtó egység és sebességváltó.
Így a nézők csak látni fogják rövid teszt, hogy minden megfelelően működik-e. Valami hasonlót láttunk mi idősek a múltamikor a versenyzők bent lehetnek vasárnap 15 perccel a verseny előtt teljesített a fűtés. Ennél is fontosabb, hogy szombat lesz sprintverseny folyamatosan hajtja az összes versenyző, akinek nem lesz problémája, mert egy olyan versenyen, amely csak akkor lesz 16 forduló, például v Silverstone vagy 17 Monzában, senki sem pótolhatja azt a lemaradást, amellyel megszerezte volna álljon meg a dobozokban. Még akkor is, ha Mercedes megállóra indul, nem tudja megelőzni a célt Haas. Ez nem lesz lehetséges Interlagos (ha lesz, természetesen), ahol a pálya rövidebb, és a versenyzőknek 23 körük lenne.
És akkor jön a fő Vasárnapi verseny, ahol a versenyzők csak elérhetőek lesznek még két gumikészlet maradt. És mit jelent ez? Nem kell tudósnak lenned a kvantumfizikában, mert ez nem jelent mást, mint egyablakos verseny minden versenyző számára, és ez a kívánt forma formula 1 megszabadulni, ahogy generál unalom. Ha valaki nem találja magát a szombati verseny után váratlan kiindulópont, vasárnap meglátjuk 20 versenyautó, amelyek a kezdetektől kezdődnek ugyanazok a gumik és előadják álljon meg kb ugyanaz a körhogy más keverékké váljon. Hogy kell ennek lennie az isten szerelmére jobb teljesítmény és lehetővé tette a mostaninál szorosabb versenyzést, a csillagok írják. A hasonló teljesítményű versenyautók, amelyek pontosan ugyanolyan gumikeverékkel közlekednek és ugyanazon a stratégián vannak, általában nem előznek meg?
Ha szeretné kipróbálni új dolgok, olyan formára lenne szükségük, amelyet a versenyzőknek kellene bátorítja használni különböző stratégiák a verseny során, amely sajnos nem olyan formában néz ki, mint amilyen idén lesz. Úgy tűnik, várnak ránk körmenetek mind a szombati, mind a vasárnapi versenyen, ami még nem indokolt erre örült. Mindezek mögött egy nagyon zavaros tény is áll. Miért kell ebben az évben kísérletezniük új formaamikor formula 1 in FIA folyamatosan ismételgetik, hogy lesz versenyautók új generációja, amely 2022-ben érkezik, sokkal többet engedett meg szoros versenyek és hogy sokkal többet fogunk látni előzési manőverek. Ha ez valóban így van, miért kell zavarni zsákmány három versenyhétvége olyan formátumban, amelyre a jövőben már nincs szükség, mivel az egész jobb sokkal közelebb kerül egymáshoz? Vagy talán ez azt jelenti, hogy vannak a szabályok őrei már megtalálta, hogy új versenyautók 2022. év nehezebb versenyezni szoros küzdelemben, mint most? Ha ez így van - remélhetőleg nem -, akkor erre valóban van logikus magyarázat kétségbeesett kísérlet a formátum változása, amely 70 éve működik minden célra.
Ami magát a javaslatot illeti formula 1 szezonban megvalósítani különböző formátumok, de ennek nincs elég értelme. Megváltoztatásával formátum versenyről versenyre csak összezavarnák és feldühítenék a rajongókat, ráadásul elveszítenék őket, és újakról csak álmodozhatnának. Ki más nézné a káoszt, ahol például v Portimão (ahol most vagyunk) volt formátum A, egy hét múlva Barcelona pa B formátum. Végül is a futballmérkőzések minden bajnokságon 90 percig tartanak, és nem biztos, hogy mindenki ezt látja FIA játék formátummalhogy megpróbálja gyorsan megoldani a célok hiánya. Ha ehhez hozzávesszük azt a tényt pozíció nem a selejtező leggyorsabb versenyzői lesznek, hanem azok, akik tovább nyernek sprint versenyek és ha elvet egy olyan hagyományt, amely még régebbi, mint a Forma-1-es világbajnokság, akkor heves vita lesz közöttük statisztika in rajongók Formula 1, amikor a számot meg kell számolni pozíciók mezője karrierje során minden versenyző számára. Megszámolják-e a fentieket? képesítések, mint korábban, vagy a szombati sprinten lévők, amelyeket hivatalosan hívnak sprint selejtezők?
A Forma-1 nagyjai filmnézést ígérnek nekünk egy sprintversennyel, de a forgatókönyvet (ennek az új formátumnak a versenyhétvégéjén érvényes szabályokat) elolvasva azt tapasztaljuk, hogy a Forma-1-hez képest minden török vagy mexikói thriller izgalmas James Bond thriller.
És a házban még néhány vita szemantika. Hát nem teljesen baj, ha Szombati verseny hívjuk sprint selejtezőkamikor a formátuma azt jelenti, hogy a versenyzőknek vezetniük kell 15-20-szor több kör, mint normál selejtezőn? Nem lenne jobb, ha beneveznék maratoni képesítések, amely erre megfelelőbb név lenne marketing kísérlet? Végül is az vagy Lewis Hamilton eddig biztosított 99 terepi pozíció, mivel a selejtezőben volt a leggyorsabb egy kör alatt, de ezen a három tervezett módosított versenyhétvégi formátumon sok kör végén vezetnie kell, ha pole pozíciót akar szerezni a vasárnapi versenyre. Úgy tűnik, nem ez a helyzet sprintel, de előtte hosszú távok futása.
