Bojan Vrbnjak
Lewis Hamilton ma vagy Portugália idei második győzelmét hozta. A hétszeres világbajnok kiváló futással tört át korábban Max Verstappna in Valtteria Bottas és az ő 97. győzelem karrierje során biztonságosan vezetett a célig.
A kezdeti szakasz - Raikkönen ütközése Giovinazziban
Bottas megszerezte a verseny kezdetét, és áthajtotta az első kanyart Hamilton in Verstappen. Az első tízben csak a helyek cseréje változott Perez és Sainzem. Az induló sík első keresztezése után azonban az Raikkonen ütközött az Alfa Romeo egyik kollégájával Giovinazzi és az első kanyarban leparkolt a kijáratnál, és lemondott. Jött a pályára biztonsági autóhogy képesek voltak megtisztítani a Raikkonen szárnyától elrepült széndarabokat.
A 7. körben a verseny ismét laza volt, Bottas azonban a repülés kezdete után is a csúcson maradt. Hamilton azonban veszélyben találta magát Verstappen. Csapattársa Perez amikor azonban megelőzte, visszanyerte a negyedik helyet Sainz. De mi van akkor, amikor hamarosan utolérte Norris. Az első három időközben nagy léptekkel távolodott el. Miután szabadon engedték DRSaz Verstappen támadást készített elő Bottas, a 14. kanyarban azonban hibázott, így is tett Hamilton a célsíkon DRS segítségével megelőzte. A 15. fordulóban van Perez visszanyerte a negyedik helyet, amikor megelőzte Norrist.
Megáll a gödrökben
Ő volt a csúcson Hamilton közeledett Bottas a 20. fordulóban pedig eddig. Az első kanyarban a brit megalkuvás nélkül ment el csapattársa mellett, benyomta a gázt, és lassan távolodni kezdett. Bottas azonban egyre nagyobb nyomás alá került Verstappen. A 21. fordulóban azonban megkezdődtek az első megállók, nevezetesen Sainza Tsunode-ban. Egy körrel később új gumik felé fordultak Norris, Ocon, Vettel in Giovinazzi. A 25. körben leváltak a puha gumik Gázos in Latifs.
A 26. körben azonban az első középsúlyú versenyző megfordította a megállót, és ennyi volt Leclerc, amelyet kemény gumikeverékbe öntettek. Csak a 35. körben fordult meg megálláshoz Verstappen és ezzel megpróbáltak alávetni Bottas, aki csak egy körrel később érkezett meg a megállóhoz. Egyébként a finn korábban kihajtott a gödörből A holland, de utóbbinak jobb volt a rajtpozíciója a fűtött gumik és az ötödik kanyarban a DRS zóna miatt, és szuverénen hajtott a versenyző előtt Mercedes. Vezető Hamilton kört tekert a gödrök körül Bottas és három másodperccel Verstappn előtt visszatért a pályára Perez mögött.
A verseny további menete - Verstappen túl lassú Hamilton számára
Red Bull Perezt kezdetben a pályán hagyták, őt követte Hamilton a leggyorsabb köridők hatalmas lépésekkel közelednek. Öt kör után három másodpercig pótolta, és mögötte van Verstappen egyre inkább lemaradva. A 45. körben a pályahatár sötétjének lehettünk tanúi. Red Bull mégpedig Verstappn arról tájékoztatott Mercedes versenyző a nyolcadik kanyarban időt nyernek, ha a határvonalon kívül haladnak.
azonban A holland nem segített, ma volt Hamilton túl gyors. Perez sok időt veszített az előzésben, csak azért Mazepine, amelyet a mexikói úgy írt le idióta (a kvalifikációban ugyanazt a becenevet kapta Latifi), négy másodperc. Orosz versenyző öt másodperces pótbüntetést kapott a kék zászló figyelmen kívül hagyása miatt. Az 50. fordulóban volt Perezé a vezetés véget ért, mivel Hamilton gond nélkül megelőzte a célvonalon.
A verseny utolsó szakasza - a harc egy extra pontért
Miután elment Hamilton MIMO Lustaság, utóbbi a megállóhoz fordult, és egy friss lágy keveréket vett fel, hogy pontot szerezzen velük a verseny leggyorsabb köréért. mexikói sikeres volt, de ezért is harcba szálltak Bottas in Verem fel. A finn először javította a mexikói, a holland a finn, de a versenybiztosok idejét Verstappen kör törölve a pályahatár megsértése miatt. De vigyázz: kanyarodási jogsértések, ahol egyáltalán nem mérték a határt? Légy okos. Tehát a lényeg esett Bottas.
Említsük meg azt is, hogy ezúttal mindketten versenyzők Aston Martin pontok nélkül maradt, ami van Sebastian Vettl csapattársa előtt sikerült célba érnie Lance Stroll. Természetesen a csapat mindkét versenyzője is dicséretre méltó AlpineF1 ugyanis Stephen Ocon in Fernando Alonso, aki a pontgyőztesek közé került, Ocon a hetedik, Alonso pedig a nyolcadik lett. Ismét remek show Norris az ötödik helyen Leclerc a hatodik volt Ricciardo Gaslyban azonban megszerezték a kilencedik és a tizedik helyet. A műsort mindenképpen érdemes megemlíteni Mick Schumacher, ami valóban egyre jobb és jobb Haas, mivel egy rosszabb versenyautóval sikerült előznie Latifia Williams-ben.
