in ,

MONACO: A szépek és a gazdagok zsebországa

Monaco hivatalosan a világ második legkisebb országa, a Földközi-tenger és a provence-i dombok közötti lejtőn szorítva.

Monaco hivatalosan fejedelemség, és ennek a zsebállamnak az egész területe mindent felölel két négyzetkilométer, ami mondjuk kevesebb, mint a felület Portorož, és természetesen Monaco lényegesen sűrűbben lakott, mint tengerparti üdülőhelyünk, mivel több mint 38 XNUMX (többnyire nagyon gazdag) lakosnak ad otthont, akik kihasználják a meleg mediterrán éghajlat kombinációját és zsebükben jóindulatú adópolitikát kínálnak. Monaco nem része az Európai Uniónak, ezért telefonos tarifák vonatkoznak rá harmadik felek számára, éppen ezért bölcs dolog az országba való belépés előtt kikapcsolni az adatátvitelt, ha erre nincs szükség.

A fejedelemség közigazgatásilag negyedekre oszlik, amelyek között a leghíresebb Monte Carlo, amely egyben a fejedelemség fővárosa is. Ennek a tizenötödik századtól uralkodó zsebországnak a története is nagyon színes a Grimaldi család. Alapítója volt Francesco Grimaldi, Prebrisaninak is hívták, amikor elfoglalta az ezen a területen álló erődöt azzal, hogy katonáival kapucinus szerzetesnek álcázta magát.

Monte Carlo kaszinó

Száz évvel a honfoglalás után a mai Monaco területét a Grimaldi család megvásárolta az aragóniai királyoktól. A fejedelemség a francia forradalomig (1793) többé-kevésbé autonóm volt, bár egyfajta különleges vazallusi kapcsolatban állt a francia királyokkal. Monacói Hercegség ellenségei számos támadásnak és támadásnak voltak kitéve, legutóbb a második világháború idején, amikor először elfoglalták az olaszok, és az olasz kapituláció után, Monaco betört A németek.

Oceanográfiai Múzeum (Musée océanographique)

1993-ban az ENSZ hivatalos tagja lett, teljes szavazati joggal. Az ország között Franciaország és alkotmányos monarchia Monaco van egy szerződés is, amely kimondja, hogy még ha a jövőben az uralkodónak sem volt örököse, Monaco továbbra is maradnak független állam. A kérés nem annyira szokatlan, ha tudjuk, hogy az alkotmány szerint 2002-ig a monacói miniszterelnöknek francia állampolgárnak kellett lennie, akit egyébként kineveztek erre a posztra. szerzetesi herceg, de a francia kormány által javasolt jelöltek közül.

A fő oka annak, hogy sok gazdag ember Monacóba költözik kedvező adópolitika. Az ország vagyona nagyrészt a szerencsejátékból, valamint az idegenforgalomból származik. A legfontosabb éves turisztikai esemény mindenképpen Forma-1-es verseny a Monacói Nagydíjért. Monaco utcáin lehet látni a gazdagok ilyen és olyan autóit, olyanokat, amelyeket máshol nem is láthatnak élőben. Csak az utcákon járni lenyűgöző, mert a hatalmas gazdagság pompája szinte minden sarkon látható. Minden még lenyűgözőbb a kikötőben, ahol Monaco leggazdagabb lakóinak jachtjai vannak kikötve.

A kellemes légkör és a monacói kedvező adópolitika együttese vonzza a gazdag embereket a világ minden tájáról.

O Monaco gazdagsága sok drága butik, ékszerüzlet, még drágább szállodák és éttermek is tanúskodnak. A vacsora menü ára gyakran meghaladja az ezer eurót. Ismeretes, hogy az utóbbi időben ott vásárol lakásokat sok gazdag egyedülálló nő. Állítólag szinte minden más monacói bankszámlát nő nyit. A város sokemeletes bérházainak földszinti recepciója van, ahol a recepciósok éjjel-nappal jelen vannak. A harangokon nincs felsorolva név, csak számok.

A monacói utcai ösvény a tengerparti sétányon halad Monte Carlo in La Condamina és a mentén lévő utcák. A monacói autóklub elnöke volt az első, aki izgatott lett a fejedelemségben zajló verseny miatt Anthony Noghes, akinek szintén köszönhető, hogy a verseny végén a kockás zászló lobog. Először versenyeznek GP Monaco már 1929-ben elvégezték, és a mai napig Monaco a Monza mentén az egyetlen helyszín a Forma-1-es bajnokság versenyének, amely a kezdetektől fogva fennmaradt a naptárban.

A Monacói Nagydíj versenyét először Monte Carlo utcáin rendezték 1929-ben.

A pálya előkészítése hat, a verseny utáni eltávolítás három hétig tart. A versenypályának sok hullámvölgy, keskeny kanyar és csak egy hosszabb síkja van, így a versenypálya nagy kihívást jelent minden versenyző számára. Eddig kétszer ütközött le az egyik versenyző a tengerbe. A leghíresebb ilyen példa egy baleset Ascari Albert Annak ellenére, hogy a pályán az évek során számos kisebb változás történt, a Forma-1955 versenyzői képességeinek legnagyobb tesztje még mindig ez. Nelson Piquet szerette összehasonlítani a monacói versenyzést a biciklizni a nappaliban de hozzátette, hogy az itteni győzelem többet ér, mint másutt

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Hivatalos: A LECLERC-nek nincs szüksége új váltóra, először a DIRKO indul

HORNER HAMILTON MEGJEGYZÉSÉBŐL: "Szeret hülyeségeket beszélni"