in ,

HUNGARY GP: Menetrend, időjárási és gumikeverékek

Ezen a hétvégén a 2021-es szezon tizenegyedik versenyét rendezik, mégpedig a Magyar Nagydíjat a híres Hungaroringen, amely egyben az utolsó a Forma-1-es nyári szünet előtt.

Fotó: HB Press

csajka Formula 1 közeledik a sajátjához nyári szünet, de mielőtt a csapatok tagjai és versenyzői nyaralni mennek, elveszik a magukét tizenegyedik futam az idei bajnokságot.

És ez szolgálhat vele feszült és izgalmas események, mert az előző versenyen ben Silverstone olyan eset történt, amely még mindig hatalmas mennyiségű port hoz létre. Már az első körben ütköztek a vezetők Max Verstappen és fő versenyzője a címért Lewis Hamilton. Utóbbit a manővere miatt büntették 10 másodperc, de végül mégis sikerült nyernie, miközben ő Holland -Vel együtt hagyta el Angliát zúzódások és foltok nélkül.

A Hungaroring lesz a következő helyszíne Hamilton és Verstappn párharcának, amely egyre fokozódik - mind pályán, mind azon kívül.

Hungaroring lesz tehát párbajuk következő jelenete és Red Bull biztosan mindent megtesz annak érdekében Mercedes bosszú - természetesen az eredmények tekintetében. És mégis lesz érdekes látni, hogyan fognak mindketten viselkedni egy kakas Silverstone -ból. Bo Verstappen újra kockáztatta, Hamilton ezúttal kerékpár-kerékpár harc esetén engedett, vagy majd meglátjuk Csillagok háborúja a két versenyző között. Kérdések, akinek a válaszát a hétvégén kapjuk meg.

Minden bizonnyal érdekes lesz a küzdelem az építési bajnokság harmadik helyéért az építési bajnokságban a Ferrari és a McLaren csapata között, amely jelenleg ezt a csábító harmadik helyet foglalja el - Fotó: HB Press

Természetesen, ha harcolnak érte bajnok címet in második helyezett - versenyzés és csapat szempontjából egyaránt - van egy másik érdekes küzdelem tervező bajnokság mégpedig a méz McLarn in Ferrari harmadik helyért. A csapat innen Maranella egyre inkább meg van győződve arról, hogy ez a csábító harmadik hely lehetséges, at McLarn ennek ellenére mindent megtesznek ennek megakadályozása érdekében. Emiatt a csapat a a wokingi versenyautó frissítéseket hozott Magyarországra.

Magyar GP menetrend

30.7.2021., Péntek

11.30 - 12.30 1. szabadedzés (FP1)

15.00 - 16.00 2. szabadedzés (FP2)

31.7.2021 szombat

12.00 - 13.00 3. szabadedzés (FP3)

15.00 - 16.00 Képesítések

November 1.8.2021., vasárnap XNUMX:XNUMX

15.00 - 17.00 Verseny

Időjárás -előrejelzés Magyar GP

b kell a következő magyar GP -versenyre Hungaroring készüljön fel a magas hőmérsékletre, ami erre az időre jellemző. Eső valószínűsége nagyon alacsony, ha nem nulla. Július és augusztus a legmelegebb hónapok közé tartoznak a főváros Budapest környékén.

A csapatoknak és a versenyzőknek fel kell készülniük arra a magas hőmérsékletre, amely általában ebben a régióban uralkodik júliusban és augusztusban a Hungaroringen - Fotó: HB Press

Hőmérséklet mindhárom nap között mozognak 28 Celsius fok és 31 Celsius fok között. És ezek a hőmérsékletek természetesen hatással lesznek az aszfaltfelületre is, amely nagy valószínűséggel meghaladja 50 fok Celsius. Ez pedig azt fogja jelenteni, hogy a Pirelli abroncsoknak is fontos szerepük lesz.

A Magyar GP gumikeverékei

Pirelli -tól a nyári szünet előtti utolsó versenyig C2-C4. Ebben keverék lesz C2 képviselt versenyen kemény keverék (fehér jel), C3 közepes keverék (sárga jel) és C4 lágy keverék (piros jelzés). Habár Hungaroring bizonyos mértékig majdnemutcai pálya épületek nélkül„, De az olaszok valószínűleg kint vannak óvintézkedések a magas hőmérséklet miatt nem a legpuhább gumiabroncsokat választották.

Mario Isola, a Pirelli sportfőnöke: "Ami a gumikat illeti a Hungaroringen, nagy meglepetésekre nem számítunk, mivel ez állandó a naptárban, és a szezon első felének végét jelzi. A pályát gyors egymás utáni szűk kanyarok jellemzik, hosszú repülőgépek nélkül a gumik hűtésére és természetesen a forró idő. Ennek eredményeként a Hungaroring valójában igényesebb a gumiabroncsokkal szemben, mint amilyennek látszik, ezért valószínűleg különösen a lágy vegyület elsajátítására lesz szükség. Ennek eredményeként a legjobb stratégia nem mindig nyilvánvaló - különböző megközelítésekkel gyakran hasonló teljes versenyidőt kapnak, az egyéni körülményektől függően. Emiatt gyakran láthattunk néhány taktikailag érdekes futamot a Hungaroringen, amelyek a végsőkig kétségek között tartották a végeredményt, és érdekes kihívást jelentettek a mérnökök számára."        

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Stefano DOMENICALI: Kevesebb verseny Európában

A „MONGO” esete Portugáliából 2020 negatív hatással lesz a tiltakozásra RED BULLA?