Bojan Vrbnjak
reneszánsz Lancia a modellel kezdődik Ypsilon. Az évre tervezett új generáció 2024, megnyitja az utat egy új tervezési koncepció, a fejlett technológiák és a márka régóta várt újraindítása előtt, amelynek célja, hogy prémium szegmens. Lancia egyedül van Tervezés napja már adott tippeket a jövőbeli stílusra. Ezért a kollégák motor1.com próbálta elképzelni az új Ypsilont exkluzív megjelenítéssel.
A jövő a múltra való tekintettel
Ahogy a Motor1.com munkatársai által készített grafikai rekonstrukció is sugallja, ez így lesz Ypsilon elhagyta a kompakt autók szegmensét, és kicsi lett SUV. (valószínűleg) platformra építve CMP in e-CMP A Peugeot 2008 és a Jeep Avenger, az új Lancia hosszú lesz a kettő között 4,10 és 4,20 méter, akárcsak a rokonai a családból stellantis. Elméletileg egy új elektromos platform is használható az új modellhez STLA kicsi és nem sokkal az első DS Automobiles modell után piacra dobnák saját járművét. De ezt majd meglátjuk.
Na Ypsilon újakat mutatnak be először Lancia logó (valamint a motorháztetőn lévő kiterjesztett feliratok, valamint a B oszlopokon lévő jelvény) ill. könnyű aláírás kehely formájában. Két elem látható először a tanulmányban Pu+Ra Zero, amely a fent említett Design Day rendezvényen látható. A három fénysugár a jövő modelljei lesz, és éjjel-nappal láthatóak lesznek.
Üres elülső rész már várható volt néhány ilyen előzetes miatt, amelyeket a sajtónak bemutattak. Is könnyűfém keréktárcsák, amely kontrasztos kialakítású lesz három nagy elemmel, amelyek ismét egy kehely formájára emlékeztetnek. Hátul találhatók kör alakú lámpák, melyeket a rendezvényen bemutatott szobor ihletett Tervezés napja, és a legendás szerint Stratos. Valószínűleg több utalás lesz a Lancia múltjára a sorozatgyártású modellen (és a jövőbeli Aurelián és Deltán). Valójában a cég elismeri, hogy ez ihlette őket történelmi járművek mint például az Aurelia B20, a Flaminia, a Fulvia Coupé, a 037 Stradale és a Delta HF Integrale.
Tele innovációval
Szintén belül legendás modellek ihlették, és legalább 50 százalékból áll majd környezetbarát anyagok. A műszerfal különösen lekerekített elemekre fog hasonlítani Beta Trevi az infotainment képernyőkön és vezérlőelemeken, valamint vezetési módokon alapuló modern testreszabással. A fedélzeten található még egy hajlított képernyő, egy kijelző az első ablakon (Head-up-Display) és egy szokatlan formájú kormánykerék, amely egy Teslára emlékeztet.
Meghajtókkal nehéz lesz. Attól függően, hogy melyik felület a gyártó által választott, belső égésű motoros, hibrid vagy teljesen elektromos változat lehetséges. Azt azonban még korai elképzelni, hogy melyik akkumulátorral vagy benzinmotorral lesz az első Lancia SUV. Az azonban már most látszik, hogy akar stellantis hogy a jelet ugyanazon a szinten helyezze el, mint Alfa Romeo in DS Gépkocsik. Ennek eredményeként minőségi anyagokra és átlagos listaárakra számíthatunk, amelyek magasabbak a csoport többi kompakt SUV-jánál.
