Marko Hanželic
Körülbelül tíz éve az utolsó értékesítési útvonala véget ért Mazda modell forgatható ill Wankle motorok. A modell utolsó limitált szériája RX-8, amely a nevet viselte Spirit R, – jelentette be a már említett modell hattyúdala.
A brüsszeli bemutatón a Mazda bemutatta a forgómotoros sztori folytatását, ami minden, csak nem sportos. A modellben MX-30 e-Skyactiv R-EV nevezetesen a forgómotor hatótávolságnövelőként szolgál és az első sorban található a szorongás megelőzésére szolgál túl rövid elektromos hatótáv miatt.
A 830 köbcentis motor képes 55 kW (75 LE) maximális teljesítmény és 116 Nm maximális nyomaték, de nem hajtja meg a hajtott kerekeket, hiszen egy 125 kW (167 LE) maximális teljesítményű és 260 Nm nyomatékú villanymotor látja el ezt a feladatot. Ebben az esetben a forgómotor elektromos generátorként szolgál, és 50 liter benzinnel a hatótávolság kibővül 600 kilométer.
A Mazda ötlete az, hogy rövid utak esetén a sofőr használja kizárólag elektromos áram, hosszabb utakon pedig a rotációs benzines egység is bejön. Egyelőre azt tudni, mennyibe kerül majd az autó a német piacon, ugyanis az alapmodell árát meghatározták 35.990 XNUMX euróig, a legdrágább Edition R modell pedig 45.040 XNUMX euróba kerül majd.
Galéria: Mazda CX-30 e-Skyactiv R-EV
Nem értem minek a generátor meg ekkora fogyasztás. A 1.5 literes dízellemmel 50 km-t tudok megtenni 800 literrel, de tényleg, valószínűleg ez a jövő. Mindig lehet tölteni a háztartási konnektorból.