Idén május végén lesz BMW hivatalosan bemutatva nyolcadik generáció 5-ös sorozat szedánjai és az új, teljesen elektromos i5 modell. Variációk M Teljesítmény, valószínűleg plug-in hibrid M560e és elektromos i5 M60, szintén idén mutatkozik be, de a teljes értékű M5 valószínűleg csak az év végén fog debütálni 2024.
Közben a versenypályán vannak Nürburgring mintát vett észre M5, amelyet álcáztak, és úgy tűnik, már meg is tette soros test. Az oldalsó tükrök és a négy kipufogócső sajátos kialakításától a széles sárvédőkig ill sport design az első lökhárítóból könnyen megállapítható, hogy ez valóban egy új M5. Matricák "Villamos jármű” emlékeztetnek, hogy lesz neki új M5 (kódnév: G90) plug-in hibrid hajtás. Ez egy meghajtó beállítás PHEV 653 LE-vel, amelyet a modellben ábrázoltunk BMW-XM, de valamivel nagyobb erővel. Így a következő generációs M-nek kb 700 KM. Ezzel az alapvetőek közé kerülne XM és a közelgő XM Label Red hatalmas 748 KM. A pletykák szerint állítólag egy szuperszedán az egyetlen verzió az új 5-ös sorozat, amely megtartja V8 -as motor, amikor az M550i modellt kivezetik.
Az új szíve M5 BMW-é lesz S68 motor, egy ikerturbós 4,4 literes V8-as, amelyet már több járműben is használtak – kivéve az XM-et. Itt modellekről beszélünk X5/X6 M60i, X5/X6 M verseny, X7 M60i in M760i. Elektromos motor, lítium-ion akkumulátor és egyéb, a PHEV-hez kapcsolódó hardverek hozzáadása nagyobb súlyt jelent. Nem szabad elvárni, hogy így lesz M5 olyan nehéz, mint 2,7 tonnás XM, de biztosan hízni fog az előző modellhez képest. Míg a rajongók kigúnyolják az ötletet plug-in hibrid az M5-nél értékelni fogják Touring visszatérése vagy lakókocsi. Frank van Meel, a BMW M részlegének vezetője már bejelentette, hogy na Nürburgring lásd az M5 kombi változatát is. Harmadik verzió M5 Touring, amely a rendkívül ritka E34 in E61 hajtással V10, állítólag belső kódnévvel rendelkezik G99.
Jó párat láttunk kémfotók, amely a normál 5-ös sorozatot és az erősebbet is mutatja M5 és ezek azt a benyomást keltették bennünk BMW evolúciós tervezést tervez. szerencsére a vese nem lesz túl magas ali osztott fényszórók. Bent lesz iDrive 8.5 áttervezte a műszerfalat két képernyővel és csak néhány normál gombbal, mivel a legtöbb funkció az érintőképernyőn keresztül vezérelhető.
