BMW Vision Neue Klasse koncepció: MINIMALISTA elektromos jármű óriási kijelzővel a szélvédőn

Koncepció BMW i Vision Dee korai, bár radikális bepillantást jelentett a BMW elektromos járművek tervezésének jövőjébe. A vásárban IAA Mobilitás 2023 Münchenben ugyanannak a fogalomnak az "új" értelmezését mutatják be, több akcentussal és jellemzővel, amelyek ténylegesen a gyártásba kerülnek.

Koncepció BMW Vision Neue Klasse ugyanaz az alapkialakítás, mint a korábbi i Vision Dee koncepció, de több tartalmat rejt magában, mint korábban. A jármű elejét egy ferde „cápaorr” hűtőrács emeli ki, két megvilágított vízszintes veserács egészen a lökhárító végéig nyúlnak, és minden sarkon átlós LED lámpák vannak felszerelve. A BMW azt állítja, hogy az ezen az oldalon szereplő világítóelemek közül sok esetében ezt használja 3D nyomtatás.

A jármű elejét egy ferde „cápaorr” hűtőrács emeli ki, két megvilágított **vízszintes veserács** egészen a lökhárító végéig nyúlnak.

A lökhárító alján található fekete színű fordított diffúzor ad a Neue Klasse koncepcióhoz a Vision Dee-hez képest sportosabb esztétikus, új 21 hüvelykes kerekek azonban helyettesítik a neonzöld lemezeket, és tisztelegnek a keresztkarok klasszikus dizájnja előtt a BM márka versenyautóiW. A hosszúkás hátsó lámpák az elülső hűtőrács és a fényszórók kombinációját utánozzák, a BMW új, minimalista logóját pedig az első és a hátsó lökhárítókra nyomtatták; egyetlen fémjelvény sincs rajta.

BMW így írja le a tervezést "majdnem monolitikus", ez a kialakítás pedig 30 százalékos hatótáv- és 25 százalékos hatékonyságnövekedést tesz lehetővé a gyártó összes jelenlegi elektromos járművéhez képest. A benne telepített BMW eDrive technológia hatodik generációjával kombinálva, a Neue Klasse koncepció 20 százalékkal nagyobb sűrűséget ígér, 25 százalékkal nagyobb hatékonyság és 30 százalékkal gyorsabb töltés.

A hatótávolságról nem adnak tájékoztatást, de a BMW korábban úgy nyilatkozott, hogy az 1.000 kilométeres hatótávolság nincsenek kizárások. Az új eDrive rendszert a BMW gyárában gyártják majd Debrecen Magyarországon, amely jelenleg építés alatt áll, és működését ígéri fosszilis tüzelőanyagok használata nélkül.

A Neue Klasse belsejében található a BMW legújabb infotainment felülete iDrive, ami a mókára vetítve paralelogramma kijelző érintésre. A jelenlegi funkciók, mint pl BMW intelligens személyi asszisztens és a kormányon található többfunkciós gombok továbbra is jelen vannak, de a BMW bemutatja az úgynevezett „Panoramic Vision”-t is.

Panorámás látás első alkalommal kerül bemutatásra a Neue Klasse sorozatgyártású változatában, és a hagyományos head-up display kiegészítéseként működik. A grafika közvetlenül a vezető látóterébe és a szélvédő teljes szélességében vetül hagyományos head-up kijelző továbbra is elérhető, és alapvető információkat tartalmaz. A funkciót a vezető és az első utas is használhatja panorámalátás gesztusokkal sikerült.

A Neue Klasse teljes utasterét ben tervezték minimalista retro esztétika. A fonott üléseket gyönyörű, mustársárga kormánykerék egészíti ki, amely illeszkedik a műszerfalon és az ajtókárpiton található sárga ékezetekhez. A kormánykerék és a képernyő az egyetlen elem a műszerfal tetején, amelyek továbbra is megmaradnak minimalista téma; a tervezők azt akarták, hogy az utastérben ne legyen szösz, ami azt jelenti, hogy nincs dekoratív króm vagy bőr. Ez tartja tovább a tervezés egyszerűsége és csökkenti a szénlábnyomot a gyártás során. Még az első ülések is egyetlen konzollal vannak rögzítve a padlóhoz, így a hátsó utasok lábterét szabadítják fel.

BMW Neue Classe 2025-ben kezdi meg a gyártást a BMW gyárában Debrecen na Magyarország, és az elektromos jármű várhatóan 2026-ban kerül az utakra. Az olyan részleteket, mint az ár, a hatótáv és a töltés, a szériaváltozat tényleges bevezetésekor teszik közzé.