Marko Hanželic
CLA osztály koncepció ez egy Mercedes a nagy premier az idei Nemzetközi Autószalonon, az IAA 2023-on Münchenben, és ezzel egy időben a cég vezérigazgatója egy újabb fontos hírt jelentett be a színpadon. Ola Källenius megerősítette a jelentéseket egy kis G osztály kialakításához. Amíg a főnök erről a kicsinyített terepjáróról beszélt, a háttérben a dobozos SUV dizájnvázlata látható. Az ötvenöt éves férfi így jellemezte kis Mr hozzátéve, hogy teljesen elektromos lesz.
A vezérigazgató nem kívánta megmondani, hogy ez mikor lesz csökkentett G osztály piacra került, de mivel egyelőre csak egy vázlat áll rendelkezésre, valószínűleg még legalább néhány év múlva lesz. Szia Källenius! elismerte, hogy nem lesz könnyű dolga, mivel az újoncnak meg kell felelnie "nagyon nagy cipő". A háromágú csillag "teljes mértékben tudatában van az ezzel járó felelősségnek", és hozzáteszi, hogy így lesz "azonnal felismerhető". Azt mondták, hogy lesz "kis G" szórakoztató vezetni az úton és terepen.
német gazdasági lap Reuters februárban elsőként számolt be a kisebbik G osztályról. MMA architektúra mint a CLA-osztály koncepciója, amelyet ezen a héten mutattak be az IAA-n. Ha igaz, ez azt jelenti, hogy a kompaktabb G el fogja hagyni nagy testvére karosszéria-váz platformját egyszobás kialakítások. Az első jelentés szerint nem lesz sokkal rövidebb, mint a normál G-modell, de lényegesen közelebb kell kerülnie az úthoz.
Megjegyzendő MMA nem lesz egy speciális platform az elektromos autóknak, hiszen belső égésű motorokhoz is tervezték. Tavaly csináltuk Christoph Starzynski, a Mercedes-Benz elektromos hajtásfejlesztésért felelős alelnöke elmondta, hogy a kompromisszumok a belső égésű motorok oldalán fognak megtörténni, és nem az elektromos járművek oldalán, ahogy ez manapság az EQA és EQB modelleknél történik. Újság Reuters megtudta, hogy a kis G hagyományos belső égésű hajtásláncokkal is elérhető lesz.
