in ,

A NOVITEC 812 LE-t présel ki a Ferrari 866 Competizione-ból

A 830 LE nem elég neked? Szerencsére a Novitec autófényező segíthet ebben.

Utána Ferrari egy jó cél érdekében mutatták be egyedi jármű a fő tervező a modell alapján 812 Verseny, egy tuner Kezdő megmutatta, hogyan képzeli el saját első motoros V12-es szuperautóját. "A világ vezető maranellói autótunerje” valójában lát javítanivalót ebben a rettenetesen fix vadállatban 6,5 literes V12-es motor 830 LE-vel. És – hogyan is lehetne másként – a nagyobb kapacitásról is szó van.

Mindig óvatosan bánjon a fiatal (rendkívül erős) lovakkal. Vadvadat nem használnak turbó átalakítás in Kezdő nem zavarja a motorvezérlő térképet sem. Ennek ellenére érted 866 KM 9.250 ford./percnél és 711 Nm 6.950 ford./percnél. 36 extra lóerő in 19 további Nm egy új tervezés eredménye kipufogórendszer. Ennek megfelelően az új kipufogórendszernek biztosítania kell a motor szabadabb légzését. Ráadásul egy jó darab még könnyebb is. Ha a súlyszabályozást a végletekig szeretné vinni, akkor a rozsdamentes acél helyett a kipufogórendszer is elérhető től inconel. Ez egy olyan anyag, amelyet gyakran használnak PR-célokra, mivel ebben is használják Forma-1.

A Novitec a külső mellett ennek az exkluzív Ferrarinak a belsejét is személyre szabhatja.

Ha azt szeretné, hogy az autó még több legyen kizárólagos, borítót rendelhetsz innen tiszta arany 999 a csúcson. Elegánsan világít, és állítólag jobb hőelvezetést biztosít. És a hang? Aggódsz amiatt, hogy mindez egyben marad? túl halk? Ne aggódjon – létezik csappantyús vezérlés nélküli opció is. Aztán mindig megszólal az ébresztő és senki más nem tud beszélni az autódban. Feldolgozás Újdonság de nem csak a kipufogó oldalra szánják. Az alvázon is történik valami. Új a járműben 812 Verseny sportrugókat ad hozzá (milyen rugói vannak a gyárinak?) ami 25mm-rel lejjebb engedi a járművet. Ha meg akarja akadályozni, hogy az elülső elosztó péppé zúzódjon minden gyorshajtónál vagy mélygarázsbejáratnál, javasoljuk az orr használatát. emelő mechanizmus, amely gombnyomásra 40 mm-rel megemeli az elülső részt.

A Ferrari által építeni tervezett 999 Competizione 812 példánya és a nyitott tetejű Aperta 599 példánya már régóta elkelt.

Szavakban Újdonság a rugók optimálisan illeszkednek az új kerekekhez. Vossen kovácsolt kerékméreteket szállít 10Jx21 elöl gumikkal 275/30 in 12,5Jx22 hüvelyk hátul 335/25-ös gumikkal. Felnik rendelhetőek 70 különböző szín. A vevő beleélheti magát a mén belsejébe is V12 a Novitec építőkészletből. Mindegyikük 999 példa a Ferrari 812 Competizione-ból szintén Az Aperta 599 példánya tető nélkül persze régen elfogytak. Valószínűleg lesz köztük olyan vásárló is, aki tényleg azt gondolja, hogy túl gyenge az autója. De most már tudják, kihez fordulhatnak.

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

A TOYOTA következő generációs elektromos autói 2026-ban kerülnek piacra

A MERCEDES-t CSALÁSSAL vádolják Németországban, visszahívással fenyegetik