Történelem: SEAT 600, a „labda”, amely mobilitást váltott ki Spanyolországban

Fiat autók egykor az egész világon terjesztették, különösen Fiat 124, aki lett Lada. Még előtte egy olasz lett világutazó ugyanis Fiat 600. Évtől 1955 ez a "seicento" nem csak mobil volt Olaszország, hanem benne is Németország (NSU-Fiat Jagst), Ausztria (Steyr-Fiat), Uruguay, Jugoszlávia (850. zászló) és Spanyolország. Az utolsó Seat 600 lehajtott a gyártósorról ott előtte 50 év.

A spanyoljaik gömbölyű népi hős hívnak Pelotilla (labda), akik évesek 1957 meghozta az autózás szabadságát, és megnyitotta az utat az ország modernitása előtt. Hasonló például A VW Bogár, is Seat 600 a helyi szimbóluma gazdasági csoda, bár időben volt Franco diktátor szerényebb. Szinte egy időben lezárult egy korszak, amikor évek Franco 1975-ben halt meg. De térjünk vissza a politikától az autóhoz: évek 1957 egy Seat bemutatott modell 600, amely a modell alapján készült Fiat 600, mint a márka második modellje. A piacra való bevezetés egybeesett azzal az idővel, amikor sok lakos Spanyolország még ki kell deríteni autó nélkül és gyakran csak azzal szállították segédmotoros kerékpárral, motor vagy akár azzal szamárkocsi. 1.000 lakosra mindössze három autó jutott.

Z a 600-es modellhez a márkát először Spanyolországban kínálják kompakt autó, tömegek számára alkalmas. A modell kezdetben állt 65.000 XNUMX peseta, ami akkoriban ugyanaz volt 3,5 éves átlagbér Spanyolországban. Ennek ellenére a 600 projekt kezdettől fogva sikeres volt. Éveken át 1958 je Ülés rögzített kb 100.000 előrendelés egy kis autóhoz. Az olasz testvéréhez hasonlóan a spanyol 600-as modell is kezdetben hátul volt szerelve négyhengeres motor 633 köbcentiméter munkatérfogattal és 21,5 KM (18 LE a mai DIN szabvány szerint). Ennyi elég volt 95 km / h végsebességek. Kis súlya miatt, ami csak 580 kilogramm, a kis jármű ennek ellenére viszonylag élénk volt az úton. A spanyolok a megszerzett mobilitást hétvégi kirándulásokra vagy nyaralásokra használták az egész családdal.

Seat 600 kis méretei ellenére kb 3,33 méter hosszú in 1,38 méter széles, önhordó karosszériájának köszönhetően sok helyet kínált belül. A modell alapján 600, A Seat az évek során többször is kidolgozott új koncepciókat, többek között furgon verziót és négyajtós 800-as modell. Ez utóbbi azonban marginálisabb jelenség maradt, kb 18.000 példányban és ma a 600-as modell egyik ritka és keresett származéka.A spanyol utakon azonban még mindig számos jól megőrzött példány található az eredeti modellre. Évek 2017 Seat ünnepel 60. születésnap modell felkérte a közönséget, hogy próbáljanak világrekordot felállítani a versenypályán Barcelona-Katalónia körút. S 787 jármű ez volt a 600 járműből álló legnagyobb összejövetel a márka történetében.

Med 16 éves időszak gyártása során a modellt többször módosították és javították. Modell 600 D 1963-tól lökettérfogatú motorral szerelték fel 767 köbcentiméter és a hatalom 25 KM (DIN szabvány szerint). Egy változat 600 L speciális 1972-től már megvolt 28 KM (DIN szabvány szerint). évtől 1970 van például 600 E ülés még kényelmesebb mozgást biztosított. Ülés az „öngyilkos ajtó", amelyek hátra nyílnak, felváltották a modern, előre nyíló ajtók. Ezek a későbbi modellek olyanok Fiat Jagst 770 még Németországba is eljutott. Seat 600 mindig nagyon népszerű volt, amíg le nem állítottuk. Évek 1972, egy évvel a gyártás vége előtt a gyár ben Barcelona még mindig csaknem 70.000 XNUMX járművet szállított le. Az évek között 1957 a 1973 elhagyta a gyárcsarnokokat kb 800.000 jármű. Ő volt az utód Seat 127, amely a modell alapján készült Fiat 127.