Audi partnerrel lesz SAIC új elektromos autó platformot fejlesztett ki Kínában. Ez a terv nyilvánvalóan kiterjeszti a tavaly júliusban megkötött partnerséget. Akkoriban az a hír járta, hogy ezt akarja Audi Kínában használja a leányvállalat platformját SAIC IM motorok.
Audi most bejelentette, hogy közösen fejlesztenek majd egy fejlett nevű platformon alapuló modelleket digitalizált platform. Ügynökség Reuters megadja a leányvállalat jelzéseit VW székhelyű Ingolstadt, hogy ez több mint 30 százalékkal csökkentheti a piacra kerülési időt. V B és C szegmens ezen a platformon három elektromos modellt terveznek. Az Audi azonban valószínűleg használni fogja VW-k saját nómenklatúra, amely szerint "B"a középosztályra vonatkozik"C” és a felső középosztályba (nem kis- vagy kompaktautókba, mint általában). Az első ilyen modellek várhatóan már 2025-ben megjelennek a piacon.
Audi vezérigazgatója Gernot Dollner ő mondta: "Egyértelmű és közös célunk van: két vállalatunk legjavát ötvözni az Audi kiváló tapasztalatával és a SAIC innovációs sebességével Kínában, hogy kínai ügyfeleink teljes hasznát hozhassuk." "Intuitív és intelligens prémium digitális élmény és automatizált vezetési funkciók". Eddig az Audi moduláris elektromos szerszámot (MEB) használt két kínai elektromos modellhez: Q4 és tron in Q5 és tron, amelyeket a két vegyes vállalat gyárt SAIC és FAW. A Q5 e-tron a modell egyik változata VW azonosító 6, ahol ID.6 hétüléses a modell hosszú változata VW azonosító 4. Az Audit Kínában az év első négy hónapjában értékesítették 6.420 egység Q4 és Q5 e-tron modellek.
Audi kínai változatot is tervez Q6 és tron hosszú tengelytávval, amely az európai Q6 e-tronhoz hasonlóan a platformra épül Prémium elektromos platform (PPE). Azonban lesz Audi Q6L nagyobb akkumulátor - benne lesz 107 kWh 100 kWh helyett, mint a normál változat akkumulátora Audi Q6 etron. A kínai szállítás várhatóan megkezdődik 2025. év. Kibővített együttműködés a társadalommal SAIC valószínűleg válasz is éles verseny a kínai piacon. Kína a világ legnagyobb elektromos autók piaca.
Audi Q6 e-tron - európai (4,77 m) és kínai (4,88 m)
De nem csak Audi amelyik kínai gyártóval működik együtt. A márkát is Volkswagen tavaly nyáron jelentette be az együttműködést a céggel xpeng. Az Xpeng platformján alapuló két közepes méretű SUV piacra dobása 2026-ban várható. stellantis más együttműködési modellt használ: európai-amerikai csoport nemrég bejelentette, hogy szeptemberben két járművet tervez bemutatni az európai piacon Ugró motor. BMW együtt van Nagy Fal fejlesztette ki az úgynevezett platformot reflektorfény, amelyre az újak épülnek Kádár in aceman.
Összegzés
Amíg vagy USA nyilvánvalóan igyekeznek annyira, mint kizárják a kínai gyártókat autók, számos európai cégek összpontosítani együttműködés. És míg a korábbi közös vállalkozások, mint pl VW FAW vagy SAIC, amelyek főként a kínai gyártók termelési kapacitását használták, most használják ki Platformok.
