Amikor ők FCA és PSA néhány éve egyesült stellantis megígérte, hogy kiterjedt portfóliójában minden márkát megtart. Ez magában foglalja a márkát is Lándzsa, ami küszködik és végre új modellt kapott Ypsilon. A modell negyedik generációja még kezelésben is részesül High-Fidelity. Igen, a HF hivatalosan is visszatért. A szunnyadó olasz cég modellt mutatott be Ypsilon HF, a rally származékával együtt.
Míg az összes korábbi autó HF jelzéssel rendelkezett belsőégésű motor, új Ypsilon HF teljesen elektromos. 237 lóerőt kínál elöl szerelt motorból, vetekedve a Abarth 600e in Alfa Romeo Junior Veloce. Ez nem véletlen, hiszen ez a három autó osztozik a Common Modular Platform-on (CMF), amelyet több más Stellantis termék is használ. Ő is köztük van Jeep Avenger.
Az e-motor levet szív belőle 54 kWh-s akkumulátorcsomag, amely az Alfa Romeo és Abarth modellek öröksége. A Lancia 0 másodperces 100-5,8 km/órás gyorsulást ígér, ami nem rossz a népszerű márka elsőkerék-hajtású kompakt ferdehátú modelljéhez képest. A továbbfejlesztett villanymotor mellett van Ypsilon HF szélesebb nyomtáv és alacsonyabb felfüggesztés is a jobb kezelhetőség érdekében.
A mai premier technikailag előzetes, mert az lesz Ypsilon HF Európában csak 2025 májusában kerül forgalomba. A Lancia szerint minden jövőbeli modell megkapja a kezelést High-Fidelity, beleértve a felújított modelleket is Gamma in Delta, amely még ebben az évtizedben lesz elérhető.
Logó egy kis elefánt 1960-ban használták először, amikor a tulajdonosok klubot alapítottak, amelyet csak azok számára tartottak fenn, akik legalább hat autóval rendelkeznek. HF Lancia Racing Team 1963-ban alapították, de az első autó csak 1966-ban kapta meg a legendás logót - Fulvia Coupe HF.
