in , ,

Volvo 240: Svéd legenda kerekeken

Sokak számára ez a Volvo par excellence. Most 1974 éves ez a modellsorozat, amelyet 1993 és 50 között gyártottak.

Nyár 1974 volt Svédország különleges: ABBA megnyerte a dalversenyt Eurovízió és ezzel megkezdte a világzenei toplisták meghódítását. Volvo és bemutatott egy új modellsorozatot 240. Akkor még senki sem tudta volna megjósolni, hogy ilyenek lesznek Az ABBA Volvo 204-ként tartós slágerek lettek. Az új modellsorozat bemutatásának évében a svéd gyártó három változatot mutatott be először: egy kétajtós szedánt. Volvo 242, négyajtós szedán Volvo 244 és egy ötajtós ferdehátú Volvo 245.

Biztonság a tervezés előtt

Ezek a modellek a sorozat következetes frissítései Volvo 140. Az új dizájnvonalat a tanulmány ihlette Volvo VESC. Ebből a biztonsági koncepcióból származó jármű 1972 a 240-es modell vette át az irányítást domború, feltűnő elülső rész és nagy, masszív lökhárítók. Változattól függően az új Volvo messze van 4.785–4.898 mm, a középpont távolsága pedig 2.640 mm.

Számsor a típuscímkében Volvo 242 eszközök négy henger in két ajtó; év között gyártották ezt a karosszériaváltozatot 1974 a 1984. Név alatt egy négyajtós szedán volt elérhető Volvo 244 (négy hengeres, négy ajtós) év között 1974 a 1993, ferdehátú Volvo 245 (négy hengeres, öt ajtós) és med 1974-ben és 1993-ben.

Négyajtós szedán tekintélyes hathengeres motor évek között 1974 a 1982 mint Volvo 264 (hat hengeres, négy ajtós). évtől 1975 - 1977 egyes piacokon is elérhető volt kétajtós szedán néven hathengeres motorral 262 (hat hengeres, két ajtós). A hathengeres motorral szerelt kombi 1975 és 1985 között szerepelt a programban. Volvo 265 (hat hengeres, öt ajtós). A modellévre 1983 a különböző modellek új neveket kaptak: A négyhengeres modelleket átnevezték erre Volvo 240, a 265-ös modellt pedig a Volvo 260-ba, amíg az Volvo 262C1977 és 1981 között egy kétajtós hathengeres kupé, nem szokványos kialakítással erősítette a Volvo prémium márka hírnevét.

Volvo továbbra is fenntartja a sajátját vezető pozíció az egyik legtöbb innovatív termelők a biztonság területén több előre meghatározott kormányoszlop bevezetésével fordulópontok és az üzemanyagtartályt védett helyre helyezzük a hátsó tengely előtt. Volvo 240 valójában premiernek számított a világ legbiztonságosabb járműve a legjobb utasvédelemmel. 1976-ban az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala (NHTSA) sorozat Volvo 240 sőt választotta referencia jármű a biztonsági kutatáshoz. Ezt a megtiszteltetést 1991-ben állították vissza. Új szériás modellek 240 futómű tartókkal McPherson és négyhengeres motorok felső vezérműtengelyekkel. A híres négyhengeres B20 motor kezdetben az alapverziók kínálatában marad.

Po kétajtós szedánok továbbra is keresett, különösen a az északi piac, így logikus, hogy a Volvo is bekerült értékesítési programjába Volvo 242. Míg a négyajtós szedán és a ferdehátú minden gyártási rekordot megdöntött, és egészen az évig gyártották 1993, a Volvo 242 gyártása 1984-ben fejeződött be – ahogy azt eredetileg a sorozat összes modelljénél tervezték.

Siker a motorsportban

V egy tízévesnek a gyártási időszak az Volvo a 242-es modellt számos motorral és sebességváltóval kínálták. A Volvo 242 GT sportváltozatai a hetvenes évek végétől és Volvo 240 Turbo, amely csak Észak-Amerikában volt elérhető, különösen lenyűgözőek. Csak több erőt fejleszt motorsport változat Volvo 242 243 kW teljesítménnyel (330 KM), maximális sebessége pedig 260 km/h. A sofőr Thomas Lindström in Gianfranco Brancatelli Ezzel az autóval megnyerte a Túraautó Európa-bajnokságot 1985-ben.

Rövid ideig ez lehetséges volt Volvo 244 / 264 -val is rendelni V6 benzin motor. Egy másik hathengeres motor azonban rendkívül népszerűvé vált: a világ első hathengeres dízelmotorja személygépkocsikban való használatra. Így az 240-es Volvo 1979 modellek voltak az első Volvo személygépkocsik dízelmotorral. Egy dízelmotor, belső nevén D24, amelyet a Volkswagennel együttműködésben fejlesztettek ki. Egyes piacokon ehelyett elérhető volt öthengeres dízelmotor.

Volvo kezdetben azt feltételezte, hogy a család vezet majd Volvo 240 a nyolcvanas évek elejéig gyártották. Ez azonban egy modellsorozat minden várakozást felülmúlt és majdnem egy 20 évesnek gyártási időszak lett felirat. Két jelentős felújítás az elmúlt években 1981 a 1986 elegendőek voltak ahhoz, hogy biztosítsák örök fiatalságát, mert azok svédek évek között 1974 a 1993 együtt több mint 2,8 millió darab sorozat 240/260. Legjobban eladott karosszéria változat volt négyajtós Volvo 244/240 szedán valamivel kevesebbel, mint 1,5 millió darab.

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Giannini Spettacolo egy Abarth dopping, ami több mint 133.000 XNUMX euróba fog kerülni.

A Toyota bejelenti az automata sebességváltóval szerelt GR Corollát