in , ,

Az Alfa Romeo Sprint Restomodot egy elhagyott B csoportos rallyautó ihlette

Az Alma Sprint a klasszikus megjelenést több erővel és élesebb vázbeállítással ötvözi.

Alfa Romeo Sprint egy érdekes restomod, amelyet a portugál Alma mérnöki cég mutatott be, amely a veterán autók helyreállítására és tuningolására specializálódott. Vásárláson alapuló Alfasuda egy sor külső, belső és mechanikai frissítést kapott, amelyeket egy elfeledett rallyautó-projekt ihletett B csoport, amire soha nem jöttek rá.

1982 van Autodeltával kifejlesztette az általa tervezett középmotoros elrendezésű, széles karosszériájú Sprint rally prototípusát Zagato. Sprint 6c sajnos nem került a B csoportos rally szakaszra, bár beindította a márka rajongóinak fantáziáját Alfa Romeo és néhány független feldolgozásra sarkallt.

Idén egy új restomod példát kaptunk, amelyet egy soha el nem készült raliautó ihletett. Karosszéria Alma Sprint Kompozit anyagokból készült, dobozos sárvédő-kijelzőkkel, egyedi lökhárítókkal, stílusos tükrökkel és integrált hátsó légterelővel rendelkezik. A négy kerek fényszóró megkapta a cég modern fényszóróit Hella, új alumínium házba szerelve.

A kabin kárpitozott alcantara és alumínium betétekkel felszerelt. A Zagato kormánykerék egyedi gyártású alumínium váltókarral van kombinálva. Alma szerint az új ülések és az áthelyezett kormánykerék javította a vezetési pozíciót, míg a 4 pontos biztonsági övek szablya hozzájárul a motorsport ihlette megjelenéshez. Végül egy Bluetooth hangszóró is elérhető.

Az Alma Sprintnek nincs középre szerelt motorja V6 kopogok a rally prototípusából, de több mint néhány mechanikai alkatrész frissítést tartalmaz. Az eredeti négyhengeres boxermotorja az 1,8 literre nőtt, átformált fejekkel, kovácsolt dugattyúkkal, egyedi vezérműtengelyekkel, egyedi szeleplánccal és egy pár Dellort karburátorral rendelkezik.

A módosított hajtáslánc termel 118 kW (160 LE), ami jelentős előrelépés a modell bármely sorozatgyártású változatához képest sprintel – változattal együtt Zöld Quadrifoglio. Vegye figyelembe, hogy restomod súlya 880 kg, ami azt jelenti, hogy a teljesítmény-tömeg arány nagyon jó. Ezenkívül a szűk áttételű ötfokozatú kézi sebességváltó opcionálisan kombinálható korlátozott csúszású differenciálművel Torsos az első tengelyen.

Egyéb frissítések közé tartozik állítható lengéscsillapítók a jobb kezelhetőség érdekében nagyobb szellőző lemezek ill "motorsport alkatrészek".

Alma készíteni akar 20 példa az Alfa Romeo Sprint restomodra, minden példányt a tulajdonosra szabott a „lehetőségek széles skálája” alapján. Az árat nem hozták nyilvánosságra, de az első szállítások várhatóan 2024 harmadik negyedévében kezdődnek.

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Az aerodinamika története az Audinál: Szeles idők

A Toyota, a Honda, a Mazda és a Suzuki meghamisította a károsanyag-kibocsátási és biztonsági teszteket