Új crossover jött létre a városban (és a város számára). Ezt hívják Hyundai Inster a legfigyelmesebbeknek pedig valószínűleg déjà vu-érzésük van. Hol láttuk őt korábban? Koreában név szerint Casper és csökkentett intézkedések. Az Inster most bővíti határait, és Európát keresi célpiacnak, ahol kizárólag az elektromos hajtáson landol majd.
Hosszúságban méri 3,82 méter és kifejezetten személyre szabott dizájnnal és – mérete ellenére – tágas és technológiás belsővel rendelkezik. Szlovéniába nyáron érkezik, de az árakat még nem határozták meg. Kezdjük a méretekkel: mint már említettük, a Hyundai Inster 3,82 méter hosszú, 1,61 méter széles, 1,57 méter magas és rendelkezik tengelytáv 2,58 méter, ami majdnem annyi, mint a magasabb szegmensű modellé. Mindez a tágasság mellett szól, de erre később térünk ki.
A formák és az arányok megegyeznek a modellel Casper, de különböznek is tőle. Főleg a pöttyös felső fényszórókról van szó, amelyek az Ioniq sorozatból és más modellekből származnak, de alattuk maradnak a kerek fénycsövek, amelyek annyira egyéniséget adnak a kis koreai crossovernek. Ha oldalról nézzük, hasonló arányokat veszünk észre, mint benne Suzuki Ignis, de természetesen nem másolásról/beillesztésről van szó. Csakúgy, mint egy kis japán autó, az Inster is olyan általános kialakítással rendelkezik, amely az utastér és a csomagtartó közötti belső tér optimalizálásának funkcióját követi. Átmegy a hátsó oldalon LED fénycsík kaleidoszkópos hatással.
Figyelmet érdemel a tér- és felszereltségszervezés, ahol akár az első ülések háttámlájára rögzíthető elemekkel is számolhatsz, így kis asztalok állnak rendelkezésedre tabletek vagy egyéb dolgok elhelyezésére. Minden a műanyagok kemények, hogy az ár alacsony maradjon, és az általános minőség továbbra is jó legyen. Ellenben a felszereltséget nézve emelkedik az összminősítés: digitális műszerek egy 10,25 hüvelykes monitoron és ugyanilyen átlójú az infotainment rendszer képernyőjének, ami kompatibilis a Android Auto in Apple CarPlay, hanem kábelen keresztül.
A műszerfal alsó részén különféle fizikai gombok találhatók a légkondicionáló és a visszahívás vezérlésére Infotainment rendszer főmenüi és gombok az ülések fűtéséhez és a parkolókamera aktiválásához. Biztosan gazdag felszereltség, melyben vezeték nélküli okostelefon töltő és különféle töltőaljzatok, 12 V és USB Type C is található.
A Hyundai Inster egy kiterjesztett és módosított modellplatformon alapul Casper, de hiányzik belőle a koreai piacon kapható testvérének 1,0 literes turbós benzinmotorja. Két hajtáslánc áll rendelkezésre: 97 LE, 147 Nm nyomaték és 42 kWh akkumulátor az alapváltozathoz, 115 LE, 147 Nm és 49 kWh az erősebbhez, ahol várhatóan lesz. bejelentett hatótávolsága körülbelül 350 km.
Beépített töltővel rendelkezik teljesítmény 11 kW, egyenárammal pedig a maximálisan elfogadható teljesítmény 85 kW, amivel körülbelül 30 perc alatt eléri az akkumulátor kapacitásának 10-80%-át. Hyundai Inster tartalmazza a V2L (vehicle to load) protokollt is: speciális adapterrel az akkumulátorok külső eszközök töltésére használhatók.
A természet nem akadályozza meg a kis keresztezést számos technológia jelenléte a vezető segítésére, mint például az adaptív sebességtartó automatika, az automatikus vészfékezés (hátul is), a sávtartás, a holttér-megelőzés, a külső kamerák és érzékelők és még sok más.
A modell részletes árlistáját továbbra sem ismerjük Hyundai Inster, de tudjuk, hogy a cég célja, hogy az alapváltozat – a 25.000 kWh-s akkumulátorral szerelt – 42 XNUMX eurós határa alatt maradjon.
