Megszoktuk, hogy az autógyártók bejelentéseket tesznek pótkocsik néhány nappal, héttel vagy akár hónappal a tényleges premier előtt. De a Kia másképp csinálja. A cég első globális pickupja csak 2025 második felében kerül forgalomba, de már látható egy dél-koreai autószalonon. A Tasman nevű közepes méretű nyerges teherautó az idei autókiállításon Busan színes benyomást keltett.
Mert ez nem valódi leleplezés, hanem az a Ford Ranger riválisa a művész által készített különleges, színes csomagolásba öltözött Richard Boyd-Dunlop. A Kia szándékosan szabadon hagyta a karosszéria egyes részeit, hogy kiemelje a szögletes kerékívek körüli műanyag díszítést. Azt is észrevehetjük függőleges fényszórók, egy pár vonóhorog, minden körben tárcsafék és 17 colos, hatfüles kerekek. A kerekeket vastag gumiabroncsok borítják BF Goodrich All-Terrain T/A.
Mint látszik, a Kia nem hozott szinte sorozatgyártású prototípust. A fékpofák hiánya azt mutatja, hogy ezek a fékek hamisak. A teljesen zárt alváz azt jelzi, hogy a targoncából hiányoznak a felfüggesztés alkatrészei. azonban a forma véges, egészen a külső tükrök alá szerelt kis kamerákig a holttér rendszerhez.
LépcsőkA hátsó lökhárító sarkaiba építettek rejtettek, és hozzáférést biztosítanak a tisztességesen nagynak tűnő raktérhez. A hátsó lámpák meglehetősen kicsik a széles hátsó részhez képest, amely úgy tűnik, hogy osztott csomagtérajtóval rendelkezik. Kia az ablakokra szerelve sötét színű szemüveg, hogy elrejtse a belső teret, de a kabin hetekkel ezelőtt kiderült egy videóban, amelyet a webhelyen tettek közzé TikTok. Ha még nem láttad, alább mellékeljük.
A koreai márka továbbra is titokban tartja a motorokat, de a jelentések szerint megteszi 2,2 literes turbódízel négyhengeres 4×2 és 4×4 konfigurációban és nyolcfokozatú automata váltóval kapható. Egyelőre nem tudni, hogy ez is elérhető lesz-e hathengeres motor, kivel harcolna jobban Volkswagen Amarok, Toyota Hilux és egyéb közepes méretű nyerges teherautók.
Az off-road képességek mellett ez lesz Tasman 1.000 kg körüli teherbírást is kínált, és állítólag vontatásra is alkalmas 3.800 kg-ig. Állítólag egy teljesen elektromos származék is készül, a gyártás a tervek szerint 2026 végén kezdődik. Nem ez a teherautó lesz a Kia egyetlen karosszériás járműve, mivel Mojave/Borrego még elérhető, bár valószínűleg nem sokáig.
Méretét tekintve állítólag nagyobb, mint Vadőr, de kisebb mint F-150. A Kia kizárólag duplakabinos karosszériában jelentette be a Tasmant, de elképzelhető, hogy egyfülkés és alvázfülkés modellek is kaphatók lesznek.
