in , ,

Megépült az utolsó W12-es motor: a Bentley leállítja a gyártást

Több mint 100.000 XNUMX példány után az ikonikus meghajtó megszűnt.

A W koncepció fokozatosan eltűnik a motorvilágban. A Bentley két évtizeden át építette az ikonikus W12-es motort Crewe-ben. Most, 100.000 6,0 példány után ennek vége. Az utolsó kézzel készült. Ez azt jelenti, hogy a duplaturbós, 12 literes WXNUMX-es motor egyben a modern idők legsikeresebb tizenkét hengeres motorja. Viszlát, "nagy dupla"!

A Bugatti még az év elején bejelentette, hogy a W16-ost V16-osra cseréli – és ez történt az új, 1.800 hibrid lóerős Tourbillon bullet hiperautóban is. A W12-es motort legutóbb a Bentayga, a Continental GT és a Flying Spur modellekben használták. 24 százalékkal volt rövidebb, mint a hagyományos V12-es motor. A szívó- és kipufogórendszereket, valamint a turbófeltöltő- és közhűtőrendszereket közvetlenül a Bentley mérnökei fejlesztették ki. A szóban forgó Continental GT modellben a motor első generációja 552 LE-t fejlesztett. 2 különálló alkatrészből állt, és hét órát vett igénybe az összeszerelés.

Az utolsó W12-es motort kézzel építették a Bentley-nél.

„A W12-es motor olyan fontos szerepet töltött be a Bentley történetében, hogy helyes volt a motor visszavonulását a vele kapcsolatban állókkal együtt ünnepelni. A motor bevezetése szinte egyik napról a másikra megváltoztatta a cég arculatát, így igazi fordulópontként vonul be a történelembe, és nagyon büszkék lehetünk arra, hogy ilyen sokáig szántunk egy ilyen ikon tervezésére, fejlesztésére és gyártására az Egyesült Királyságban. – mondta Andreas Lehe, a Bentley Motors Gyártási Bizottságának igazgatósági tagja.

A Bentley a Beyond100 stratégiájával egy lépést kíván tenni a „fenntartható luxusmobilitás” felé. Az indulást most a dolgozókkal együtt ünnepelték meg. A W12-t egy V8-as hibrid motor váltja fel, amely „fejlett akkumulátor-technológiát” tartalmaz – 782 lóerővel és 1.000 Nm-rel a Bentley azt állítja, hogy ez az eddigi legerősebb motorja.

Mielőtt azonban átvenné az uralmat, a britek még utoljára megünneplik a W12-t egy limitált, 120 darab „Speed ​​​​Edition 12” modellel a Bentayga, Continental GT, Continental GT Cabrio és Flying Spur modellekhez. A 12-es kiadású jelvény, futódeszkák, üléshímzések, műszerfalbetétek és számozott motorjelvény fogja jelölni a W12 utolsó működő kiadásait. A tetején található a W12 motorblokk méretarányos modellje is. Hát ha nem más!

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

BMW X3 először hosszú tengelytávval

A Daihatsu Rocky Crossfield terepjáró, de nincs összkerékhajtás