in ,

A Pirelli Cyber ​​​​Tires tudja, hogyan kell "beszélni" az autóval

A mai autók sok mindent tudnak, de nem mindent. Ha gumiabroncsokról van szó, az autó számítógépe nagyon keveset tud arról, hogy mi van a kerékagyakkal rögzítve.

Az autó agya tudja, hogy ott vannak a gumik, és tudja a guminyomást, de minden más csak találgatás. A Pirelli új Cyber Tire-i Bluetooth-csatlakozású érzékelőket használnak a közvetlen kommunikációhoz az autóval, ami érdekes lehetőségeket kínál.

A Pagani Utopia-ban bemutatott Pirelli abroncsok valójában képesek kommunikálni az autó kipörgésgátló, stabilitás- és ABS-rendszereivel. Az Utopia alapvetően tudja, hogy melyik gumiabroncs van felszerelve, és az összes elektronikus rendszert az adott abroncshoz tervezett programhoz tudja igazítani.

Piero Misani, a Pirelli műszaki vezérigazgató-helyettese a következő példát hozta fel. ABS-sel fékezéskor az Utopia Trofeo RS abroncsai körülbelül 5 százalékos kerékcsúszás mellett maximális tapadást biztosítanak, ezzel szemben a Sottozero téli abroncsoknak sokkal nagyobb, körülbelül 10-14 százalékos csúszásra van szükségük a maximális fékezési tapadáshoz. Normális esetben az autó ABS-rendszerét úgy kell beállítani, hogy tetszőleges számú különböző gumiabronccsal működjön, de ez feláldozza egy adott gumiabroncs tökéletes teljesítményét.

Ez nem szükséges a Cyber Tire esetén. „Ha meg lehet állapítani, hogy Trofeo vagy téli gumi van-e felszerelve, akkor közöljük az ABS rendszerrel – használja a megfelelő beállításokat. Ez igazán kiemeli az összes legjobb tulajdonságát” – mondta Misani. Ugyanez vonatkozik a kipörgésgátló és a menetstabilizáló rendszerekre is.

"Régóta szerettük volna ezt az autóinkra" - mondta Christopher Pagani, a Horacio alapítójának fia, a cég marketing igazgatója az abroncs bemutatóján. "Szilárd meggyőződésünk, hogy van mód az autó közúti viselkedésének javítására, ha bármilyen sebességgel halad, esőben, télen, és bármilyen változó is legyen vezetés közben."

A Cyber ​​​​Tires rendszerrel a jármű a gumiabroncsok korát és kopásának mértékét is felmérheti. Ez könnyen használható üzenet megjelenítésére a műszerfalon, amely figyelmezteti a tulajdonost, hogy ideje lecserélni a gumikat, vagy a jövőben be kell állítani a jármű elektronikus vezetési segédeszközeit.

Mindez önmagában is érdekes, és a jövőben számos újítást ígér a járműdinamika terén, de ez csak az első lépés a sok lehetőség között. Kezdetnek ezek az abroncsok segítenek a Pirellinek jobb termékek előállításában a jövőben, mivel az abroncsérzékelők rengeteg fontos adatot tudnak összegyűjteni az autó fejlesztési szakaszában.

Válasz hozzáadása

Az e-mail címed nem kerül nyilvánosságra. * jelzi a kitöltendő mezőket

Az XPeng és a VW együttműködik az elektromos járművek építészetében

VW GTI Roadster Vision Gran Turismo: A videojáték autó