Ez az első Hyundai, amely lemondott a hagyományos tetőantennáról, a szélvédőbe, a csomagtérajtó üvegébe és a műszerfalba integrált GPS-, műholdas rádió- és FM/AM-antennákkal. Ez nemcsak az aerodinamikát javítja, hanem kiegészíti a SUV minimalista esztétikáját is.
A Hyundai másik újítása az alumínium sárvédők használata, elöl és hátul is, amelyek hozzájárulnak a súlycsökkentéshez. Az Ioniq 9 azonban még ezekkel a könnyű anyagokkal is 2.336 kg és 2.699 kg között van, konfigurációtól függően.
Mérete ellenére az Ioniq 9 beépített aktív légterelővel rendelkezik a jobb légáramlás érdekében, ez az első a Hyundai sorozatgyártású járműveiben. A kettős mozgású Active Air Flap (AAF) rendszer is be van építve, amely tovább javítja az aerodinamikai teljesítményt.
Bár első ránézésre úgy tűnik, hogy az Ioniq 9-en nincs hátsó ablaktörlő, az ügyesen van elrejtve a csomagtérajtó felső széle alatt, hasonlóan a Range Rovers és a Hyundai Tucson és Santa Fe modelljeihez. Ez a tervezési választás megőrzi a letisztult megjelenést, miközben funkcionalitást biztosít.
Az Ioniq 9 lenyűgöző aerodinamikája, innovatív antenna-integrációja és könnyű anyagai a Hyundai elkötelezettségét mutatják az elektromos járművek tervezése és tervezése határait feszegetve. Elegáns és modern dizájnja fejlett funkciókkal kombinálva erős vetélytárssá teszi a növekvő elektromos SUV-piacon.
