A Volvo volt az egyik első olyan autógyártó, amely teljesen elektromos kínálatát tervezett. A 2021 márciusában közzétett ambiciózus stratégia a belső égésű motoros autók 2030-ra történő megszüntetését szorgalmazta. A Geely tulajdonában lévő márka azonban néhány hónappal ezelőtt megváltoztatta vad optimista célját, és bejelentette, hogy a belső égésű motoros autók értékesítése a vége után is folytatódik. ennek az évtizednek. Most megtudtuk, hogy a legszomjasabb SUV-ja már régóta a helyszínen van.
A márka legnagyobb benzines SUV-ja jövőre lesz 10 éves, de 2019-ben felújították, idén szeptemberben pedig ismét frissítették. Bár már kapható egy teljesen elektromos EX90, békésen együtt fog élni a benzinmotoros modellel.

























Még az XC90 modell előző generációja is szokatlanul hosszú élettartamú volt – 14 év. 2002-ben került forgalomba, és csak 2016-ban szűnt meg, amikor az XC Classic modellt kivonták a kínai piacról. Úgy tűnik, utódja legalább olyan hosszú élettartamot ér el, mint az előtte lévő modell. Növekvő kora ellenére az XC90 továbbra is a cég harmadik legkelendőbb terméke az olcsóbb és kisebb XC60 és XC40 modellek mögött.
Még túl korai megmondani, hogy az XC90 harmadik generációja lesz-e. A közelmúltbeli átalakítás azt mutatja, hogy a jelenlegi modell még néhány évig a piacon marad. A Volvo azt állítja, hogy folytatja a luxusjármű frissítését, de ez egy harmadik arculatváltást jelenthet, nem pedig egy teljesen új járművet. Mivel 2030-ra a konnektorról tölthető hibridekre és az elektromos járművekre vonatkozó legújabb célkitűzés, hogy az összes szállítás 90-100%-át adják, valószínűtlennek tűnik a csak benzinüzemű SUV-ba való jelentős beruházás.