Ha gyakran olvas minket, akkor észrevette, hogy nagy rajongói vagyunk a jelenlegi Audi RS 3-nak. Ez természetesen a legutóbbi arculatváltással sem változott. Éppen ellenkezőleg, amint az a jelenlegi kompakt, karizmatikus öthengeres motorral szerelt sportautó tesztjéből is kiderül. Ha mégis minden irányban többre vágyik, most ismét az Abt kezében bízhat.
A világ legnagyobb Audi tunerének RS3-R-je nem annyira ikonikus, mint az RS6-R vagy az RSQ8-R, de ez változhat az RS 3 legújabb iterációjával. Aki valaha is vezetett egy 2,5 literes TFSI motorral szerelt nagy vadállatot, az biztosan nem panaszkodott az erő hiányára. Az alapfelszereltségű 400 LE és 500 Nm mellett is disznóként megy a négykerék-meghajtású autó. Rohadt dühös disznó. Ennek ellenére az Abt bő negyedével növelte a teljesítményt, és saját, erős készletének köszönhetően, amely egy új intercoolert is tartalmazott, 510 LE-t és 600 Nm-t hozott ki az öthengeres motorból, amelyet számos díjjal záporoztak.
Az Abt 0 másodperc alatt ígér 100-ról 3,3 km/h-ra. Az RS 3 rajongók körében köztudott, hogy a jelenlegi generáció már gyárilag is gyorsabban tud haladni a bejelentett 3,8 másodpercnél. Ezért lehetséges, hogy az RS3-R megközelíti a három másodperces jelzést.
Ennek megfelel majd az autó külső megjelenése is. Az RS 3 módosított változata még mindig agresszívebb, mint a facelift előtti változat. Az Abt további légterelőket és első szoknyákat adott az elülső részhez. Új a tükörsapkák és egy meglehetősen masszív betét hátul is. A Sportback nagyobb tetőspoilert is kapott.
Az Allgäu tuner sportrugóval és új sportstabilizátorokkal csökkentette a felfüggesztést. Ezenkívül az RS3-R kovácsolt 20 hüvelykes kerekekkel van felszerelve, 245/30-as gumiabroncsokkal. Állítólag ez könnyebb, mint az eredeti 19 colos kerekek (az Abt állítása szerint legalább a rugózatlan tömeget csökkentették).
A belső teret „kiváló minőségű üléskárpitok ABT és RS3-R jelekkel látták el”. Rendelkezésre állnak továbbá az „1 of 125” emblémával ellátott új küszöblemezek, a mára jellegzetes start-stop kapcsolósapka, speciális első ajtóvilágítás és Abt padlószőnyegek.
Az új RS3-R mostantól szedánként vagy sportháttal is rendelhető. Beépítéssel (5.500 euró) a csomag ára 45.400 66.000 euró. Ehhez még hozzá kell adni az RS 3 Sportback 68.000 3 eurós, az RS XNUMX szedán XNUMX XNUMX eurós minimálárát.
