Egy független tanulmány a Nissan 200SX-et modern klasszikusként mutatja be, meglepő hajtáslánccal.
A Nissan 500SX egy lenyűgöző digitális koncepcióautó, amelyet Valentin Komkov tervező tervezett, a népszerű Nissan 200SX modern változata. A projekt kiemeli a kultikus klasszikusok újjáélesztésének vonzerejét, különösen akkor, ha a független tervezők mentesek a vállalati korlátoktól. A prágai székhelyű Komkov tervező a Nissan S13 generációjának időtlen sziluettjéből merített ihletet, és modern csavart kívánt adni a formulának.
Az 500SX formaterve mesterien ötvözi az eredeti íveket a friss perspektívával. Megtartja a 200SX ikonikus elemeit, mint például a kiugró fényszórókat és a jellegzetes, ívelt hátsó ablakot. A karosszéria azonban lényegesen megformáltabb, hangsúlyos sárvédőkkel, amelyek elegáns, sportos sziluettet alkotnak. Hátul egy vékony, teljes szélességű LED-szalag, egy kacsafark alakú spoiler és egy minimalista lökhárító található négy kipufogócsővel. Annak ellenére, hogy független tanulmányról van szó, zökkenőmentesen illeszkedik a Nissan jelenlegi esztétikájába.
A bájos digitális külső alatt egy váratlan elem rejtőzik – egy Toyotától származó motor. A Nissan hajtáslánc helyett Komkov a Mk3,0 Supra legendás 2 literes 4JZ soros hathengeresét választotta. A hihetetlen tuningpotenciáljáról ismert motor merész, de illik ehhez a koncepcióautóhoz. Bár a teljesítményről vagy a nyomatékról nem közölnek konkrét részleteket, a koncepcióautó egyértelműen a manuális sebességváltó és a hátsókerék-hajtás kombinációját sugallja.
Bár az 500SX koncepcióautó meggyőző, nem illik bele a Nissan korábbi elképzeléseibe egy kisebb, megfizethetőbb sportautóról a Z és GT-R modellek alatt, amely valószínűleg bizonyos fokú elektromosítást is tartalmazna. Nagy teljesítményű hajtásláncával és prémium formatervezésével az 500SX inkább egy digitális grand tourer felé hajlik, mint egy belépő szintű modell felé. Ez a projekt továbbra is egy „mi lett volna, ha” típusú kérdés, és természetesen pixelekben jeleníti meg, költségvetés vagy vállalati stratégiák nélkül. Mindazonáltal bemutatja, hogy a rajongók hogyan találják meg az erőt ahhoz, hogy életben tartsák a mai ikonikus autók szellemét.
