A Subaru nagyszabású leleplezést jelentett be a sportautók szerelmeseinek egy új prototípussal, amelynek premierjére az idei október végén megrendezésre kerülő hazai mobilitási kiállításon kerül sor.
Ez a modell, amely potenciálisan a WRX új generációja lesz, egy fejlett, a Super Taikyu versenysorozatból átvett összkerékhajtási rendszerrel és egy újonnan kifejlesztett boxermotorral lesz felszerelve. A vállalat technológiai igazgatója, Tetsuo Fujinuki megerősítette a vállalat elkötelezettségét a négykerék-meghajtás előnyeire épülő „vonzó autók” iránt, ígéretet téve a jövő eddigi legfejlettebb verziójára.
A kissé homályos beharangozó kép egy agresszív dizájnt mutat nagy hűtőráccsal, hangsúlyos küszöbbel, szellőzőnyílással ellátott motorháztetővel és széles sárvédőkkel, ami a maximális teljesítményre való erős összpontosításra utal. Ez összhangban van a japán Car Watch weboldal jelentésével, amely szerint a prototípus utat nyithat az STI verziónak. A Subaru meg akarja tartani jellegzetes boxermotorját identitásának középpontjában, és hozzá akarja igazítani azt a jövőbeli szabályozásokhoz.
Fujinuki megerősítette egy következő generációs boxermotor fejlesztését is. Bár a lökettérfogatról vagy a hengerek számáról egyelőre nem árult el részleteket, a motor állítólag kompatibilis a karbonsemleges E20 üzemanyaggal, és állítólag erősen utal a hibrid rásegítésre. Ez a stratégia illeszkedik a Subaru, a Toyota és a Mazda 2024 májusában tett közös bejelentéséhez, amely a belső égésű motorok teljesítményének villamosítás és alternatív üzemanyagok révén történő fenntartására irányuló többirányú megközelítésekre összpontosít.
A jelenlegi Subaru WRX-et 2021-ben mutatták be, míg a csúcsmodell STI S210-et, amelyből 500 darabot gyártanak Japánban, már idén leleplezték. Az új prototípusról és a boxermotor fejlesztéséről további részletek várhatóan az október 30-i Japán Autószalonon kerülnek nyilvánosságra.
