Az autók összetett gépek. Még akkor is, ha nincs egy rendkívül bonyolult Forma-1-es motor az ülések mögött. Kérdezd meg csak a Mercedes-AMG-t.
A One hiperautójukban a hibridizáció egy újabb réteg bonyolultságot eredményez, és hozzájárul ahhoz, hogy 50.000 1 kilométerenként jelentős motorfelújításra (lényegében egy új motorra) van szükség. A Mercedes-AMG-nek számos akadályt kellett leküzdenie az F2023-es közúti autójának fejlesztése során. Még évekig tartó késések után sem értek véget a problémák. XNUMX májusában egy autó kigyulladt egy zárt utánfutóban.
Két évvel később úgy tűnik, egy újabb Mercedes-AMG One porig égett. A mesterséges intelligencia korában nem mindig könnyű ellenőrizni, hogy mi jelenik meg a közösségi médiában, de ez a videó valódinak tűnik. Gondosan eleget tettünk a kötelességünknek, és megkérdeztük a Mercedest, hogy a lángoló hiperautóról készült felvétel valódi-e. Amíg nem hallunk választ, bizonyos fokú szkepticizmus mindenképpen helyénvaló.
Kevés információ áll rendelkezésre a balesetről, de a környezet és a mentőautó kinézete alapján úgy tűnik, hogy Németországban történt. A szóban forgó AMG One-on oldenburgi rendszám is van. Némi keresgélés után további videókat találtunk a járműről a tragikus esemény előtti időkből. A sötétzöld példány áprilisban volt kiállítva az esseni Techno Classica kiállításon.
A tűzoltók gyorsan érkeztek, de egyértelműen túl késő volt. A valaha gyártott mindössze 275 darab AMG One egyike valószínűleg már a múlté. A felvételen látható, mi maradt meg a Nürburgring leggyorsabb sorozatgyártású autójából. Ebben az állapotban valószínűleg nehéz lesz azonosítani a modellt vagy akár a márkát.
Ami a tűz okát illeti, csábító lenne a bonyolult hibrid konfigurációt hibáztatni. De nem világos, hogy az akkumulátor vagy a bonyolultan megtervezett 1,6 literes V6-os motor a hibás. A legfontosabb, hogy a sofőr megállt és kiszállt a járműből, mielőtt az teljesen lángra kapott volna. Remélhetőleg az összes utas sértetlen maradt.
A rendszámtábla erősen arra utal, hogy ez egy ügyfél által gyártott jármű, és nem prototípus. A Mercedes tesztautóin általában a Ludwigsburg-i „LB” rendszámtábla látható, mivel az AMG központja Affalterbachban, a Ludwigsburg járásban található.
