A Ram visszahozza a Hemi V8-as motort az 1500-as modellbe

A Hemi V8-as motor visszatér a Ram 1500-ba a 2026-os modellévben, mivel a márka már meg is nyitotta a rendelési listát az 5,7 literes V8-as motorral szerelt modellre.

A Ram a 2026-os modellévre visszahozza a Hemi motorral hajtott 1500-ast, amely idén nyártól lesz elérhető. Az 5,7 literes V8-as nem alapfelszereltség, de körülbelül 1.100 eurós felárért megrendelhető, amellyel a Ram a 2025-ös, csak hathengeres kínálatra való korábbi átállással kapcsolatos vásárlói elégedetlenséget kezeli. Tim Kuniskis, a Ram vezérigazgatója nyíltan elismerte: „A Ram hibát követett el, amikor elhagyta a Hemi-t. Most ki akarjuk javítani.”

Visszatér az 5,7 literes Hemi V8-as motor, amely megtartja eredeti 295 kW (395 LE) teljesítményét és 556 Nm nyomatékát. Megtartja az eTorque hibrid rendszert is, ami egy stratégiai döntés volt az újbóli bevezetésének felgyorsítása és a kiterjedt újrakalibrálás és tanúsítás elkerülése érdekében. Ez a motor számos felszereltségi szinten lesz elérhető, többek között Tradesman, Big Horn, Express, Warlock, Laramie, Rebel, Limited és Longhorn.

A V8-as motorral való frissítés ára a felszereltségi szinttől függően változik. A Limited és Longhorn felszereltségi szintek esetében, amelyek alapfelszereltségként a Ram nagy teljesítményű, 3,0 literes, soros hathengeres turbófeltöltős motorjával rendelkeznek, a V8-as felár nélkül elérhető. Az alapfelszereltségű motorral felszerelt többi felszereltségi szint esetében a frissítés további 1.100 dollárért érhető el. A Hemi motorral hajtott Ram 1500 teherbírása 794 font, maximális vontatási kapacitása pedig 5.203 font.

A Hemi V8-as motor újbóli bevezetéséről gyorsan döntés született. A Ram azon a napon kezdett dolgozni a V8-as újbóli bevezetésén, amikor Tim Kuniskis decemberben visszatért a márkához. Annak ellenére, hogy a kezdeti becslések szerint a fejlesztési ciklus az 1500-as új elektromos architektúrája miatt 18 hónapig tartott volna, egy F15 kódnevű, Daryl Smith vezette, az SRT korábbi főmérnöke által vezetett, erre a célra létrehozott csapatnak sikerült az időkeretet mindössze hat hónapra lerövidítenie.

Legújabb

Renault Siete/7: A spanyol Petka szedán

A legendás Renault 5 kevésbé ismert szedán testvére...

Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 év: Egy klasszikus autó, mint egyedi példány

Két évtizeddel a Bugatti Veyron bemutatása után a francia luxusautó-gyártó...

Genesis GV90: Új elektromos zászlóshajó a legmagasabb szintű luxussal

Erőteljes elektromos meghajtással és innovatív Neolun verzióval,...

A Tesla közel egy évtized után megerősítette a Roadster debütálását

A Tesla végre kitűzte a régóta várt Roadster bemutatójának dátumát...

Ne hagyd figyelmen kívül

Renault Siete/7: A spanyol Petka szedán

A legendás Renault 5 kevésbé ismert szedán testvére...

Bugatti La Maison Pur Sang Veyron 20 év: Egy klasszikus autó, mint egyedi példány

Két évtizeddel a Bugatti Veyron bemutatása után a francia luxusautó-gyártó...

Genesis GV90: Új elektromos zászlóshajó a legmagasabb szintű luxussal

Erőteljes elektromos meghajtással és innovatív Neolun verzióval,...

A Tesla közel egy évtized után megerősítette a Roadster debütálását

A Tesla végre kitűzte a régóta várt Roadster bemutatójának dátumát...

A Larte Design a BMW XM-et kivételes "olívabombázóvá" alakította

Fogalmazzunk így: a BMW XM határozottan nem egy természetes szépség. Hatalmas,...

HAGYJ MEGJEGYZÉST

Kérjük, írja be megjegyzését!
Kérjük, írja be ide a nevét