Ne áltassuk magunkat: Amióta a BMW XM 2022 őszén bemutatkozott, kevés más autóhoz hasonlóan érzelmeket váltott ki.
Akár tetszik, akár nem. De a G8 V09-as plug-in hibrid hajtásláncával, amely gyárilag akár 748 lóerőt és 1.000 Nm nyomatékot is lead, nincs sok kivetnivaló. A tuningoló G-Power számára azonban „ez nem sokkal több, mint egy szilárd alap”.
Hogy mit értenek ezalatt a bajorok, akik több mint 40 éve brutális módosításokat végeznek a BMW M modelleken, gyorsan világossá válik, ha megnézzük a legfrissebb sajtóközleményt. A közlemény a 4,4 literes biturbó V8-as S68 hibrid rendszer teljesítményének 950 lóerőre és 1.400 Nm nyomatékra való növelését említi.
A hatalmas, 202 lóerős és 400 Nm-es teljesítménynövekedést a gyári motorvezérlő egység szoftverének optimalizálásával érték el. A tuning optimalizálja „a töltőnyomás, a gyújtás és egyéb célzott beavatkozások meghatározásának paramétereit”. Ezenkívül a motort 200 cellás katalizátorral ellátott sportkipufogóvégekkel szerelték fel.
Ugyanakkor az XM végsebessége 270 km/h-ra nőtt még az opcionális M Driver's Package csomaggal is. A 2,8 tonnás kolosszus mostantól elérheti a 300 km/h-s sebességet.
A bemutatott modell azonban egy „exkluzív különprojekt”, azaz egyszeri darab, amellyel nyilvánvalóan azt akarták bemutatni, hogy mire képes jelenleg az M GmbH PHEV V8-as motorja. A G-Power jelenleg a szokásos 850 LE/1.100 Nm és 900 LE/1.150 Nm teljesítményszinteket kínálja mindenkinek. Ez egyébként vonatkozik a standard 653 lóerős XM-re, valamint az M5 (G90) és M5 Touring (G99) modellekre is, amelyek üzem után 727 lóerővel rendelkeznek.
Érdekes módon a G-Powernek van egy még nagyobb aduásza a tarsolyában. Igen, jelenleg egy 1.000 lóerős teljesítményszinten dolgoznak, amely teljes G-Power kipufogórendszert használ. Mert négyjegyű teljesítményadatok nélkül manapság már kis halnak számít az ember, nem igaz?
Az a tény, hogy ez az XM ilyen gonoszul néz ki, minden bizonnyal nagyrészt a nagyon-nagyon narancssárga fényezésnek köszönhető. Itt is elérhető egy karbonszálas külső csomag és egyedi kovácsolt 23 colos kerekek Michelin gumiabroncsokkal, elöl 285/25 ZR23, hátul pedig 325/30 ZR23 méretben. A tuningoló teljes belső átalakítást is kínál.
