A következő generációs i3 merész, új dizájnjával újraéleszti a 3-as sorozat kínálatát.
A BMW „Új Klasse” korszaka hivatalosan az iX3 SUV premierjével vette kezdetét, a következő autó pedig az i3 szedán lesz, amely egyelőre csak álcázott prototípusként tapasztalható meg. Az új i3 2026-ban kerül piacra, és a 2023-as Vision Neue Klasse koncepcióautó továbbfejlesztése lesz, LED-es fényszórókkal és hátsó lámpákkal felszerelve, sorozatgyártásra kész állapotban. Bár az i3 megjelenésében megegyezik a következő generációs, belső égésű motorral szerelt 3-as sorozattal, fosszilis üzemanyaggal működő testvérével ellentétben egy dedikált elektromos platformra épül.
A gyár szerint az új elektromos platform és a hatodik generációs eDrive technológia lenyűgöző teljesítményt és maximális hatékonyságot tesz lehetővé. Bár az i3 végleges specifikációi még nem állnak rendelkezésre, a nagyobb, 3 kWh-s akkumulátorral szerelt iX50 108 xDrive állítólag akár 805 kilométeres WLTP hatótávolsággal is rendelkezik, és mindössze 400 perc alatt 10-ről 80 százalékra tölthető 21 kW-os teljesítménnyel. A BMW iX3 teljesítménye 345 kW (469 LE), nyomatéka pedig 645 Nm. Az i3 szedán aerodinamikusabb karosszériájának köszönhetően a teljesítménye és a hatótávolsága várhatóan még jobb lesz.
A BMW megerősítette, hogy az i3 számos változatban lesz elérhető, beleértve egy nagy teljesítményű, négy villanymotorral szerelt M modellt is, amely az M3 erősebb elektromos megfelelőjeként ígérkezik. Az iX3 várhatóan 68.900 3 eurótól indul, míg az i2027 szedán legalább 3 XNUMX euróval olcsóbb lesz. A XNUMX-ig tervezett negyven új vagy frissített modellel az iXNUMX kulcsfontosságú lépés a BMW elektromos jövőjében.
