Sok ember számára a kabrió a nyugodt utazás megtestesítője. Felhúzott tető, nap az arcán, talán a kedvenc lejátszási listája szól a háttérben. A G-Power egy egyszerű kérdéssel sietett a segítségére: mi lenne, ha a nyitott tetős vezetés kényelmét 700 lóerővel kombinálhatná? A válasz a G4M Bi-Turbo.
Az alap a G83-as sorozatú BMW M4 Cabrio. Az 510 lóerős, háromliteres soros hathengeres motor már alapfelszereltségként is elegendő teljesítményt biztosít, de Gachenbach egyértelműen úgy döntött, hogy az „elég” csak egy újabb szó arra, hogy „még van hová fejlődni”. A karbon szívórendszer, a HJS kipufogócsövek, a Deeptone belső hátsó kipufogódob és a GP-700 szoftver 700 lóerőre és 850 Nm-re növeli a teljesítményt. Pontosan amire nyilvánvalóan szüksége van egy nyitott tetős autóban. Az eredmény: a kabrió 310 km/h sebességet ér el – kapaszkodjon a napszemüvegébe.
A vicc az, hogy minden továbbra is legális. A G-Power nagy hangsúlyt fektet a közúti homologizációra, beleértve az átfogó tesztelést is. Még a karbon motorháztetőnek is át kellett mennie az Euro-NCAP teszteken, amelyek során egy tesztgolyót lőnek a motorháztetőbe. Így ebben az esetben bárki, aki attól tartott, hogy a tuningja elakad a TÜV-nél, fellélegezhet.
Vizuálisan a kabrió hűen tükrözi a harcra kész megjelenést. 21 colos, élénk narancssárga kovácsolt kerekek, masszív 255-ös és 305-ös gumiabroncsok, karbon vesék és első lökhárítók, valamint a tekercsrugós felfüggesztésnek köszönhetően görnyedt kiállás. A G4M Bi-Turbo kevésbé hasonlít egy kávézói cruiserre, és inkább a „kérlek, kapaszkodj erősen” mobil definíciójára.
És ebben rejlik az igazi humor. Egy kabrió vezetése általában a lassítással jár – ez az M4 pont az ellenkezőjét teszi. Ha 300 km/h sebességnél leengedjük a tetőt, újra kell definiálnunk a „friss levegő beáramlása” kifejezést. Az első utas számára kihívást jelent egy kapucsínó elhelyezése a pohártartóban.
A lényeg az, hogy a G-Power G4M Bi-Turbo nem az őszinte álmodozóknak való kabrió, hanem azoknak, akik szó szerint hurrikánként értelmezik a hajukat. Mindennapi használatra alkalmas? Teljesen. Unalmas? Egyáltalán nem.
