A svéd Einride startup jelentős mérföldkövet ért el az önvezető áruszállítás területén – végrehajtották az első nemzetközi szállítást egy olyan önvezető elektromos teherautóval, amelynek még kabinja sincs.
A tesztre Norvégia és Svédország közötti Ørje határátkelőhelyen került sor, ahol az Einride a norvég vámhatóságokkal együttműködve teszteli, hogyan tudnak az önvezető járművek kapcsolatba lépni a meglévő digitális rendszerekkel, például a norvég Digitoll rendszerrel. A rendszer lehetővé teszi a vámkezelés előzetes lebonyolítását, növelve az áruforgalom hatékonyságát.
A fülke nélküli teherautó az Einride Driver nevű, autonóm vezetést lehetővé tevő szoftvert használja, és egy Control Tower platform vezérli, amely lehetővé teszi a flotta távoli felügyeletét és kezelését. A demonstráció az európai MODI projekt része, amelynek célja az önvezető nehézgépjárművek használatának kiterjesztése Európa-szerte. A projekt partnerei közé tartozik a PostNord, a Statens Vegvesen, a Trafikverket és a Sintef kutatóintézet.
Ezzel az áttöréssel párhuzamosan az Einride egy új, 100 millió dolláros beruházást is bejelentett, amelynek célja az önvezető és elektromos teherautók globális elterjedésének felgyorsítása. A cél – mondta a vállalat műszaki igazgatója, Henrik Green – az, hogy bemutassa, hogyan járulhat hozzá az önvezető technológia a biztonságosabb, hatékonyabb és fenntarthatóbb közlekedéshez.
A 2016-ban alapított Einride vezető elektromos árufuvarozó szolgáltató, amely jelen van Európában, az Egyesült Államokban és az Egyesült Arab Emírségekben. Első önvezető útjait 2019-ben Svédországban hajtotta végre, és ma átfogó logisztikai megoldást kínál, amely ötvözi az elektromos járműveket, az önvezető technológiát és a fejlett szoftvereket.
