Így képzeli el egy digitális művész a nagy teljesítményű luxus szedánt, amelyet a BMW nem hajlandó gyártani.
Bár a BMW M részlegének nincsenek hivatalos tervei az M7-es modellel kapcsolatban, Kelsonik művész egy új digitális koncepciót alkotott, amely elképzeli, hogyan nézhetne ki. Ennek a hipotetikus szuperszedánnak a legfigyelemreméltóbb tulajdonsága az áttervezett orr-rész, amely elhagyja a jelenlegi 7-es sorozat vitatott osztott fényszóró-dizájnját, és megszünteti a túlméretezett vese hűtőrácsot. A látványterv egy erőteljes „mi lett volna, ha” forgatókönyvet vázol fel, amely egy olyan zászlóshajó M modellt képzel el, amely a nagy rajongói érdeklődés ellenére is tisztán spekulatív marad.
A 7-es sorozat jelenlegi zászlóshajója a teljesen elektromos i7 M70 xDrive. 485 kW (659 LE) teljesítményt és akár 1.100 Nm nyomatékot is lead, így 3,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. Egy 101,7 kWh-s akkumulátorral akár 460 kilométeres hatótávolságot is kínál, és körülbelül 160 000 euróba kerül. Benzinüzemű megfelelője, a 760i xDrive egy 4,4 literes, dupla turbós V8-as motorral rendelkezik, amely 400 kW (544 LE) teljesítményt és 750 Nm nyomatékot ad le, és körülbelül 116 000 eurótól indul.
Ahhoz, hogy az M7 valóban sikeres legyen, felül kellene múlnia versenytársait, és ki kellene hívnia fő riválisát, a Mercedes-AMG S 63 E Performance-t. Az AMG magasra teszi a lécet hibrid V8-as hajtásláncával, amely óriási, 590 kW (802 LE) teljesítményt és 1.430 Nm nyomatékot produkál, 3,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, induló ára pedig körülbelül 177 000 euró. Egy hipotetikus M7-eshez egy hasonló teljesítményű elektromos V8-asra lenne szükség, amelynek ára megközelíti a 200 000 eurót, hogy igazolja helyét ebben az exkluzív szegmensben.
