Régi mondás: a legtöbben álmunkban sem gondolnánk, hogy egy Rolls-Royce Ghostot vinnénk tuninghoz. A legtöbben még egy Rolls-Royce Ghostot sem engedhetünk meg magunknak, ezért jobb csendben maradni. És nézzük meg, mit tett a tuningoló Spofec ezzel a Black Badge Ghost Series II-vel.
A brit luxus szedán, a Black Badge már a gyárból kihangsúlyozza a márka dinamikus oldalát. Egyes vásárlók számára azonban a „sorozatgyártás” – még ezen a szinten sem – elég. Itt jön képbe a Spofec. A Rolls-Royce járművekre szakosodott Novitec Group átvette a Ghostot, és átfogó fejlesztési programnak vetette alá, amely a megjelenéstől a motor mélységéig terjed.
A Ghost már amúgy is lenyűgöző megjelenésének további fokozása érdekében az allgäui tervezők egy új karbon karosszériakészletet fejlesztettek ki. Az első spoiler teljesen helyettesíti a gyári alkatrészt, és a nagyobb légbeömlőkkel agresszívabb megjelenést biztosít. Kellemes részlet az integrált függőleges LED-es helyzetjelző lámpák. A tuningoló szerint az új megjelenés nem csak díszítés: az első spoilernek csökkentenie kell az első tengely felhajtóerejét nagy sebességnél.
Ezt egészítik ki az új oldalsó küszöblécek, amelyek vizuálisan meghosszabbítják a körülbelül 5,55 méter hosszú autót, és alacsonyabb megjelenést kölcsönöznek neki. Hátul a csomagtartó fedelén lévő spoiler és az új hátsó küszöbléc (opcionálisan látható kipufogócsövekkel vagy anélkül) sportos megjelenést kölcsönöznek.
A sárvédőkön most olyan felnik kaptak helyet, amelyeket – a Novitecnél megszokott módon – az amerikai Vossen gyártóval együttműködve gyártottak. A duplaküllős kialakítású „Spofec SP4” kerekek 22 colos méretben (elöl 9,5Jx22, hátul 10,5Jx22) kaphatók. A felnik 48 különböző színben és felületkezeléssel kaphatók. Elöl 255/35 ZR 22, hátul pedig 285/30 ZR 22 méretű gumiabroncsokkal vannak felszerelve. Ezenkívül a légrugós modul jó 35 milliméterrel ülteti le az autót.
A hosszú motorháztető alatt a jól ismert 6,75 literes V12-es biturbó motor található, amely a Black Badge modellben gyárilag 600 lóerőt produkál. A Spofec saját N-TRONIC modulját telepíti ide plug-and-play eljárással. A módosított befecskendezési és gyújtási karakterisztikának, valamint a magasabb töltőnyomásnak köszönhetően a teljesítmény 519 kW-ra (706 LE) nőtt. A maximális nyomatékot is 102-vel növelték, így most már 1.002 Nm-re áll rendelkezésre, ami már 2.400-as fordulatszámon elérhető. Az eredmény? A körülbelül 2,5 tonnát nyomó erődítmény 4,3 másodperc alatt katapultál 100 km/h-ra. A végsebességet a gumiabroncsok elektronikusan 250 km/h-ra korlátozzák.
A V12-es akusztikailag is erőteljesebbé tétele érdekében a Spofec rozsdamentes acél sportkipufogórendszert kínál. Azok, akik a hangosabb és halkabb hangzást kedvelik, választhatnak egy kipufogószelep-szabályozással ellátott változatot, amely egyetlen gombnyomással beállítja a hangzást. A Rolls-Royce modellekhez tartozó tuner további különlegessége a belső tér, amely teljes mértékben a tulajdonos személyes kívánságaihoz igazodik, "szinte korlátlan szín- és kárpitpalettával".
Egyébként: akik nem a Black Badge-et, hanem a „rendes” Ghost Series II-t vezetik, azoknak nem kell szomorkodniuk. Minden alkatrész elérhető a standard modellhez is. A Spofec szokás szerint csak kérésre tünteti fel az árakat, de akiknek Ghost Series II-jük van, azokat nem éri meglepetés.
