A BMW az elektromobilitás egyik legnagyobb problémáját egy új megközelítéssel kezeli – az akkumulátorcellák újrahasznosításával.
Az új salchingi Akkumulátorcella-újrahasznosító Központtal (CRCC) a BMW kiterjeszti a fenntarthatósághoz való hozzáállását, és körforgásos gazdaságot teremt az elektromos járművek számára. Az Encoryval együttműködve kifejlesztettek egy úgynevezett „közvetlen újrahasznosítási” eljárást, amely mechanikusan bontja le a felesleges anyagokat kémiai kezelések nélkül, megőrzi azok szerkezetét és csökkenti az energiafogyasztást. A lényeg az, hogy az újrahasznosított anyagokat ezután visszaintegrálják a termelési ciklusba, különösen a parsdorfi akkumulátorcella-kísérleti gyártás során.
Az új központ várhatóan évente több tíz tonna anyagot fog feldolgozni, de a BMW egyelőre nem közölt pontosabb adatokat. A több mint 2.100 négyzetméteres, meglévő ipari épületben működő BMW megtartja a technológia tulajdonjogát, míg az Encory gondoskodik az üzem üzemeltetéséről. Mark Fallböhmer, az akkumulátorgyártásért felelős alelnök szerint ez egy úttörő technológia, amely nagy potenciállal rendelkezik a termelés további optimalizálására.
A Salching teljessé teszi a BMW bajorországi akkumulátor-ciklusát, amely magában foglalja a müncheni kutatást, a parsdorfi kísérleti gyártást, és most már a salchingi újrahasznosítást is. A rövid szállítási távolságok minimális környezeti hatást eredményeznek, és a teljes folyamat kiváló példa arra, hogy a fenntarthatóság hogyan túlmutathat a végterméken, és hogyan ölelheti fel a gyártás minden szakaszát.
