A német piacon az egyik legnépszerűbb elektromos autó hamarosan jelentős modellátalakításon és új néven esik át. Az ID.3 még nem lesz ID. Golf, az legalább 2028-ban megtörténik a Golf 9-cel. A VW azonban 2026 áprilisában bemutatja az ID.3 Neo-t. Az első képek már elérhetők.
A generációváltással az ID.3 átfogó digitális termékfrissítést kap. Ennek nagy része valószínűleg már szerepel testvérmodellje, a Cupra Born nemrégiben átdolgozott dizájnjában. Amint az az ID.3 Neo előzetes képein is látható, a VW egyértelműen azt tervezi, hogy jobban hasonlít az ID. Polo-ra:
Ugyanakkor a Volkswagen ID.4, ID.5 és ID.7 modellek már megrendelhetők a legújabb szoftvergenerációval. Az új szoftver további funkciókat hoz az ID sorozatba. Ezek közé tartozik többek között a továbbfejlesztett Travel Assist közlekedési lámpák felismerésével és az egypedálos vezetési funkció, amelyben a jármű a rekuperáció segítségével teljesen megáll. Szintén újdonság az „Innovision” infotainment rendszer.
Egy másik új funkció az opcionális digitális járműkulcs. Lehetővé teszi a járműhöz való hozzáférést mobileszközön, például okostelefonon vagy okosórán keresztül, és kiegészíti a klasszikus távirányítós kulcsot. A kommunikáció vezeték nélküli, hasonlóan a mobilfizetési folyamatokhoz, és nincs szükség speciális alkalmazásra.
A kezelési koncepciót is felülvizsgálják: a jövőbeli ID. modellek ismét kormánygombokkal lesznek felszerelve, hogy egyszerűsítsék a központi funkciók kezelését. Az ID. Polo vezetőfülkéje valószínűleg modellként szolgál majd. Az ID.3 Neo retró kijelzőkkel való felszerelésé-e még nem ismert.
Változások történtek a hajtásláncban és az akkumulátorban is. Az ID.4 és ID.5 belépő szintű „Pure” modelljeit egy új, 140 kW (190 LE) teljesítményű APP 350 villanymotor hajtja. Ez nagyobb nyomatékot kínál, és várhatóan csökkenti az energiafogyasztást az előző APP 310 motorhoz képest. Az ID.4 esetében ez akár 40 kilométeres hatótávolság-növekedést jelent a WLTP szerint. Az új, nagyfeszültségű, 58 kWh nettó kapacitású lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorral kombinálva a rendszer várhatóan robusztus és hatékony működést biztosít.
