A BMW M1 majdnem 50 éves, de erős benyomást tett – és vajon hamarosan megkapja az utódját? Reméljük!
A legendás 1978-as BMW M1 csak néhány évig volt a piacon, és mindössze 460 darab készült belőle, de a hatása ma is óriási. Majdnem fél évszázad telt el azóta, hogy ez az ék alakú, középmotoros szupersportautó sorozatgyártásba került – mégis olyan autó maradt, amellyel még a mai BMW-menedzserek sem teljesen elégedettek.
„Imádom az eredeti M1-est, de nagyon szeretnék egy újat építeni” – mondja Franciscus van Meel, a BMW M vezetője a BMWBlognak adott interjújában. Oliver Heilmer, az M Design vezetője is hasonló hangvételű szavait fejezi ki a kiadványnak adott interjújában, kiemelve az 70-es évek végétől kezdődő M-ikon fejlesztési folyamatában tapasztalható folyamatos lelkesedést.
Bár az M1-nek soha nem volt közvetlen utódja, a BMW többször is fontolgatta egy modern középmotoros szupersportautó ötletét. A Vision M Next koncepcióautón alapuló projekt különösen előrehaladott volt: a tervezett, négyhengeres, körülbelül 600 lóerős motorral szerelt plug-in hibrid hiperautó látszólag a sorozatgyártás küszöbén állt.
Steve Saxty, a BMW történetével foglalkozó író szerint a jármű „95 százalékban elkészült” volt, mire az ambiciózus projektet végül félretették. A bemutatót 2022-re tervezték. Ehelyett a BMW az XM SUV-ra helyezte a hangsúlyt, sőt marketingkampányaiban még az M1 szellemi utódjaként is bemutatta.
A várt piaci siker azonban elmaradt: a BMW a 2026-os modellévre megszünteti az XM alapváltozatának gyártását, és egyúttal jelentősen csökkenti az XM Black Label modell árát – ami azt jelzi, hogy ez a luxus SUV nem váltotta be a kezdeti várakozásokat.
