A márka jogainak megőrzése érdekében a Fiat kiadja a Pandina modell egy különkiadását, amely az egykor népszerű olasz márka, az Autobianchi jelzéseit viseli.
A Stellantis úgy döntött, hogy feléleszti a szinte elfeledett olasz autómárkát, az Autobianchit, amelyet hivatalosan 1995-ben vonultak vissza a forgalomból. Egy teljesen új, önálló jármű bemutatása helyett a történelmi emblémát a legrégebbi modelljük, a Fiat Pandina egy különkiadásán, a Tributo Autobianchi-n fogják használni. Az álcázott prototípusokat, amelyek látszólag a Pandina Cross robusztusabb változatán alapulnak, már elkapták az utakon végzett tesztek során. A külső várhatóan vaskos műanyag díszítőelemeket, eltérő felniket és egy retró bézs-barna színt kap, amely az Autobianchi márka színpalettáján szereplő külső színre emlékeztet, míg az utastér várhatóan különleges nosztalgikus részleteket és anyagokat kap.
A különleges Tributo Autobianchi sorozat nem hoz forradalmi újításokat technikai téren, és megtartja a standard Pandina bevált dizájnját, amelynek harmadik generációja 2011-ben került piacra. A hajtásról kizárólag a Firefly család bevált 1,0 literes, háromhengeres, 52 kW (70 LE) teljesítményű mild-hybrid benzinmotorja gondoskodik. A erőforrás egy hatfokozatú kézi sebességváltón keresztül továbbítja erejét az első kerekekhez. Az autó így mechanikailag változatlan marad, és megbízható technológiával lassan folytatja útját a hosszú gyártási ciklus vége felé, amely várhatóan az évtized vége felé ér véget.
A kihalt márka 15 éves platformon történő újjáélesztésének fő oka az olasz védjegyoltalomra vonatkozó törvények követelményeiben rejlik. A tavaly elfogadott, a nemzeti örökség és a történelmi védjegyek védelméről szóló törvény kimondja, hogy egy autógyártó teljesen elveszítheti a történelmi névhez fűződő jogait, ha öt éven belül legalább egyszer nem használja aktívan egy sorozatgyártású járművön. A Tributo Autobianchi verzió megjelenésével a Stellantis sikeresen visszaállította ezt a jogi határidőt, ezzel meghiúsítva az olasz kormány közelmúltbeli terveit, amely fontolgatta a szunnyadó márkák (mint például az Autobianchi és az Innocenti) kínai autógyártóknak való felajánlását. Ezzel az egyszerű, de hatékony manőverrel a Stellantis megvédte örökségének egy fontos részét.
