Sébastien Ogier dacolt a rendkívül változékony körülményekkel a Finn Ralin, és a pénteki szakaszt az élen fejezte be.
Egy szinte hibátlan teljesítménynek köszönhetően 16,3 másodperces előnyre tett szert a bajnokságot jelenleg vezető Elfyn Evans előtt. Ogier és korábbi navigátora, Julien Ingrassia a reggeli négy erdei szakaszból hármat megnyertek, és sikeresen leküzdötték a heves esőzéseket, pocsolyákat és a délutáni Jyväskylä környékén drasztikusan leromlott látási viszonyokat.
Az időjárás-változás teljesen megváltoztatta a napirendet. Evans kihasználta ezt, és az ötödik helyről a másodikra jött fel. Hazai csapattársa, Sami Pajari pénteken a harmadik helyen ért célba, 26,7 másodperccel Toyotás csapattársa (TGR) mögött.
Bár Adrien Fourmaux a nap elején 1,2 másodperces előnnyel vezetett Ogier előtt, a francia gyorsan átvette a kezdeményezést egy nagyszerű versenyzéssel a laukaa-i szakaszon. Sikereit a Sydänmaa és a Hoho szakaszokon is győzelmekkel folytatta, a déli szünetre több mint öt másodperces előnyre tett szert Fourmaux előtt, Pajari pedig további 2,7 másodperces lemaradásával zárt.
A délután eleinte szoros háromfős csatának tűnt. Pajari a Laukaán átívelő második menetben aratott győzelemmel mindössze 5,4 másodpercre csökkentette Ogier előnyét, de aztán a Saarikas szakasz érkezése heves esőzést hozott, ami teljesen felforgatta a verseny menetét.
Evans, akinek a pálya megnyitásának hálátlan feladata hárult, elkerülte a zápor legdurvább részét, és a leggyorsabb időt autózta. A mögötte haladó pilóták számára a helyzet jelentősen romlott: Fourmaux közel másfél percet veszített, Solberg Toyotáját pedig elöntötte a víz, ami több mint 55 másodpercébe került neki. Ogiernek sikerült enyhítenie a károkat; 6,5 másodpercet veszített, de ami a legfontosabb, csak valamivel több mint két másodperccel volt lassabb, mint legközelebbi üldözője, Pajari. Ogier pragmatikusan kommentálta a helyzetet: „Néha az időjárással is így van, de Samihoz képest mi nagyszerűen teljesítettünk.”
A dráma a Sydänmaa szakaszon folytatódott. Bár Ogier majdnem elkerült egy árkot, még mindig fél perccel gyorsabb volt Pajarinál, aki egy hibás ventilátor és a teljesen bepárásodott szélvédő miatt nem látta az utat. Kiegyensúlyozott kockázatvállalással Ogier sikeresen teljesítette az utolsó erdei szakaszt és a csütörtöki szuperspeciált (Harju), és magabiztosan tartotta a vezetést. Elismerte, hogy nagyszerű nap volt, de a délután rendkívül megterhelő, és valószínűleg senki számára sem kellemes.
Elfyn Evans második helye nagyszerű teljesítmény, mivel egész nap nyitva kellett hagynia az utat. Annak ellenére, hogy a Hoho-n átívelő első menetben kisebb pályát túrt, a legtöbbet hozta ki az időjárási körülményekből, és megelőzte Pajarit. A walesi szerint a délelőtt elég jól alakult számukra, de a délután igazi lutri volt.
Sami Pajari továbbra is a dobogós helyeken áll, de elismerte, hogy a végső győzelem reményei a vízen úsztak, amikor a szellőzés meghibásodása miatt semmit sem látott. A negyedik helyen jelenleg Oliver Solberg áll, aki a délutáni problémák után felzárkózott, és bő 40 másodperccel van lemaradva az élen álló versenyzőtől. Mārtiņš Sesks (a legmagasabban helyezett M-Sport Ford pilótája) a káoszból kiküzdötte magát az ötödik helyre, míg Fourmaux a hatodik helyre esett vissza a felhőszakadás miatt. A hetedik Josh McErlean, akit szintén a bepárásodott ablakok zavartak meg.
„Katasztrofális nap” volt ez Takamoto Katsuta számára, aki nyolcadikként ért célba, közvetlenül Thierry Neuville előtt. A belga reggel egy rejtett sziklának ütközött, megrongálva Hyundai autójának bal első felfüggesztését, ami majdnem három percnyi vereséget okozott neki.
Pénteken néhány jelentős versenyző is kiesett. Esapekka Lappi (Hyundai) balesetet szenvedett a bukókeretében, és nem folytatja a versenyt, míg Jon Armstrong Ford Pumájával árokba ragadt. A versenyzőkre szombaton újabb 123,3 kilométeres időmérő edzés vár, két teljesítménnyel: Parkola, Päijälä, Västilä és Leustu.
