A brit-kínai márka a Goodwood Festival of Speeden bemutatta a Renault 5 elektromos riválisát.
Az MG Go! koncepcióautót az idei Goodwood Festival of Speed -en (Goodwood Festival of Speed 2026) mutatták be, és a Renault 5 új ferdehátú riválisának érkezését jelzi. Ez egy kompakt, teljesen elektromos, B-szegmensű autó, amely várhatóan 2027-ben jelenik meg az utakon. Bár a bemutatóteremben a Go! nevet viseli, a színfalak mögött még mindig folyik a vita a cégnél arról, hogy a sorozatgyártású modell a hagyományosabb MG2 megjelölést viselje.
Az új kisautó formatervét kizárólag az MG londoni formatervező központjában alkották meg. Bár a koncepció olyan történelmi modellekből merít ihletet, mint az eredeti MGB GT és a Metro Turbo, a márka hangsúlyozza, hogy új kompakt elektromos autója rendkívül fiatalos és modern lesz. Tehát nem csupán egy nosztalgikus visszatekintés a múltba, hanem a városi elektromos mobilitás nagyon modern megközelítése.
A valóságban, mind a londoni technológiai bemutatón, mind a Goodwood-i autószalonon az autó nagyon vonzónak tűnik. Vonalai inkább a Suzuki Swiftre és a Mini Cooperre emlékeztetnek, mint a történelmi MG modellekre. Mindazonáltal kétségtelen, hogy egy élénk és vonzó ötajtós autóról van szó, tele karakterrel és egy csipetnyi igazi retró vagánnyal, amely gyorsan magára vonzza a figyelmet.
A koncepcióautó néhány meglehetősen agresszív stílusjegyet is magában foglal, beleértve a kiszélesített sárvédőket, a kontrasztos hátsó spoilert és a mélyre nyúló első lökhárító-szélesítést, amelyek nagyon emlékeztetnek az ikonikus Metro Turbóra és a 6R4-re. Bár ezek a kifejezetten sportos elemek valószínűleg nem kerülnek be a sorozatgyártású modellbe – hacsak az MG nem tervez a jövőben egy igazi hot hatch verziót –, mégis jellegzetes „bagoly” megjelenést és vonzó színkontrasztokat adnak az autónak.
„Az MG Go!-val valami kompakt és modern, mégis meleg, kifejező és azonnal szerethető autót szerettünk volna alkotni” – magyarázta Carl Gotham, a londoni Advanced Design formatervezési igazgatója. Hozzátette, hogy céljuk nem egyszerűen a régi formatervezési jegyek másolása volt, hanem annak a letisztultságnak, bájnak és érzelmi vonzerőnek a megragadása, amely a múltban mindig is oly felismerhetővé tette az MG márkát.
Bár a platformról és az akkumulátorról még nincs hivatalos megerősítés, az ismert, hogy az újonc kizárólag elektromos lesz, és közvetlenül versenyezni fog olyan modellekkel, mint a Renault 5, a hamarosan megjelenő Volkswagen ID.Polo és a piacon lévő Citroën e-C3. Mivel az MG már kínálja az MG3 hibrid modellt ebben a méretkategóriában, nagyon valószínű, hogy mindkét modell együtt fog létezni a kínálatban, az MG2 pedig az elektromos belépő szintű modell szerepét veszi át, várható ára körülbelül 20 000 euró lehet.
A sorozatgyártású modell valószínűleg egy módosított MG4 platformot fog használni, beleértve az MG4 Urban akkumulátorait, amelyek 41,9 kWh és 52,8 kWh kapacitást kínálnak. Ez 320 és 400 kilométer közötti hatótávolságot biztosítana a kicsinek, miközben kölcsönözhetne nagyobb testvérétől villanymotorokat is, amelyek körülbelül 110 kW (150 LE) vagy 118 kW (160 LE) teljesítményt és körülbelül 250 Nm nyomatékot kínálnak. Az MG azt is megerősítette, hogy jövőre új akkumulátor-technológiára, többek között szilárdtest akkumulátorokra számítanak, amelyek még jobb hatékonyságot és magasabb szintű biztonságot biztosítanának a sorozatgyártású modellnek.
