Williams
Williams Racing??
SOFŐR:
63 George Russell ?? || 6 Nicholas Latifi ??
RÖVID TÖRTÉNETE
A 1-es évek legsikeresebb F90-es csapatát 1977-ben alapították a Williams Grand Prix Engineering néven Frank Williams in Patrick feje. Csak 17 alkalmazottjukkal készültek az F1-be való bejutásra egy oxfordshire-i kis ipari csarnokban. Ma körülbelül 500 ember dolgozik Williams grove-i gyárában.
Sir Frank Williams csapata 1992 és 1997 között élte meg legsikeresebb éveit, amikor Nigel Mansell, Alain Prost, Dam Hill és Jacques Villeneuve mellett négy versenyzői és öt csapat címet nyertek.
Az új évezred kezdetével új korszak kezdődött Williams számára. Mert majdnem két év kulisszák mögött végzett munka után a BMW visszatért az F1-be, és hozta a csapatnak a szükséges friss szelet. Ennek ellenére feszültségek voltak Anglo-Bajorországban, mivel a Williams és a Head versenyzők nem engedték, hogy a németek üzletet diktáljanak nekik, és beleavatkozjanak a nagy sebességű versenyautók gyártásába. Öt év után ennek az együttműködésnek vége volt.
Williams és Head az elején ismét bizonyos mértékben leszálltak. Magáncsapatként a gyártó támogatása nélkül küzdöttek, hogy visszatérjenek a siker útjára. De ezt egyre ritkábban sikerült megtenniük. 2011-ben Williams úgy döntött, hogy tőzsdére lép. De ez egyben sportesést jelentett az F1 középmezőny végére.
2012-ben megújították legendás partnerségüket a Renault-val, és remélték, hogy az új impulzusok előtérbe kerülésükben segítenek. Részben ez történt, mivel Maldonado lelkész szenzációs győzelmet ünnepelt Barcelonában (Brazília óta az első 2004-ben). De a szezon végére Maldonado és Bruno Senna csak néha gondoskodott a kevesebb figyelemről. 2013-ban Senna helyére Valtteri Bottas került. De Willaims még egy száraz évet élt át. Mindkét versenyző mindössze nyolc pontot szerzett.
Az F1-es hibrid időszak első évében (2014) Willaims nem hozta soraiba Felipe Massót (Maldonado helyett), hanem partnerséget is kötött a Mercedesszel. Mint kiderült, mindkettőt siker koronázta. A Mercedes erőforrásai a teljes mezőnyben a legerősebbnek bizonyultak. És mivel Williamsnek sikerült jobb versenyautót készítenie, a hagyományos csapat nagy lépést tett előre. A szezon végén harmadikok lettek. A szezon csúcspontja azonban minden bizonnyal a dupla dobogós helyezés volt az utolsó versenyben Abu-Dzabiban.
2015-ben a csapat ugyanazzal a versenyzői felállással indult útnak. A kitűzött cél az előzés Red Bull, a csapat is elért. Bár az egyéni eredmények nem voltak csúcsminőségűek, az óriási következetesség a csapatnak ismét a harmadik hely megszerzését tette lehetővé.
2016-ban azonban Williams elállt a lélegzete. Csak egy dobogós helyezéssel a csapat ötödik lett a szezon végén. 2017-ben elindultak a Masa versenyző csapatával és az újonc Lance Strollal. Utóbbi Bottast váltotta, aki a Mercedes irányába tartott. Az elfogadható szezonkezdet után Massi jóvoltából a csapat nem tudta tartani a fejlődés ütemét, és esélytelen volt az indiai Force India csapata ellen.
2018-ban a fiatal Stroll új csapattársát, Szergej Sirotkint kapta. Ez a szezon azonban vertikális csökkenést jelentett. A csapat a történelem egyik legalacsonyabb pontját szerezte. Az autó nagyon rossz volt, de másrészt a versenyzők sem voltak meggyőződve róla. Mindössze két futamon szereztek pontokat, ami azt jelentette, hogy az utolsó helyen zárták a szezont.
2019-ben Williams egy új versenypárosra fogad. Robert Kubica tíz év után visszatért az F1-be, a tavalyi F2-bajnok George Russell pedig a második helyet szerezte meg. Sajnos a duónak nincs is lehetősége leválasztani a csapatot az F1-es lakókocsi aljáról.