Érdekelnek téged

IndyCar

INDY 500: Marcus ERICSSON az összes AMERIKAI futam idei győztese

Marko Hanželic
IndyCar

Miért iszik az INDY 500 verseny győztese TEJT?

Marko Hanželic
IndyCar

Hélio CASTRONEVES negyedszer nyerte meg a rangos INDY 500-at

Marko Hanželic
IndyCar

Romain GROSJEAN dicséri az IndyCar sorozat GUMIABRONCSIT, amelyeket a DA...

Marko Hanželic
IndyCar

IndyCar: Romain GROSJEAN a POLE POSITION-nál, egyetlen harmadik versenyén

Marko Hanželic
IndyCar

Hivatalos: GROSJEAN az INDY CAR sorozatban, a DALE COYNE RACING csapatának

Bojan Vrbnjak
IndyCar

A különböző pletykák ellenére a FERRARI még mindig az IndyCar BEÍRÁSÁRÓL beszél

Marko Hanželic
IndyCar

IndyCar: ÚJKERT nyert, Scott DIXON újabb 6. TITLE-t nyert

Marko Hanželic
IndyCar

A LIBERTY MEDIA befektetett az INDYCAR sorozat csapatába

Bojan Vrbnjak
IndyCar

INDY 500: Takuma SATO a megfelelő helyen a megfelelő időben, ALONSO...

Marko Hanželic
IndyCar

INDY 500, képesítések: Első helyezett MARCO ANDRETTI

Zoran Habot

KITETT

Autók

A Skoda hétüléses elektromos SUV-ja Peaq néven lesz ismert.

Bojan Vrbnjak
Auto & Style

A jelvénytervezés (ismét) egyre népszerűbb az autógyártók körében

Marko Hanželic
Auto & Style

BYD lakóautó mini penthouse lakásként: 2 emelet és tetőterasz

Bojan Vrbnjak
Auto & Style

BMW Alpina i8 Tiger (2016): Ennyire lenyűgöző tud lenni az i8

Bojan Vrbnjak
Auto & Style

320 órányi kézi festéssel készült ez a Lamborghini Temerario.

Bojan Vrbnjak
Auto & Style

A McLaren első SUV-ja 2028-ban érkezik

Jure Rudolph
Auto & Style

Rolls-Royce Ghost II. sorozat: A Tuner Spofec több mint 700 lóerőt kínál

Bojan Vrbnjak
Auto & Style

Ez a lepusztult Aston Martin DB5 újra úgy ragyog, mint újkorában

Bojan Vrbnjak
Bojan Vrbnjak

Az Abarth 600e Competizione váltja a Scorpionissima modellt

Eddig a Fiat 600 Elektro sportos változata kétféle változatban volt elérhető: 175 kW-os Abarth 600e Turismo és 207 kW-os 600e Scorpionissima néven. Az új modellévben a Scorpionissima-t egy új, Competizione nevű változat váltja fel - ugyanazzal a teljesítménnyel és ugyanazokkal a kiegészítőkkel...
Marko Hanželic

Az EU meggondolta magát: 2035-től teljes tilalom a klasszikus motorkerékpárok értékesítésére...

Berlin politikai nyomása arra kényszerítette Brüsszelt, hogy 2035 után is engedélyezze a benzin- és dízelmotoros járművek értékesítését, feltéve, hogy utóbbiak szintetikus üzemanyagot használnak. Az Európai Unió most hivatalosan is kihátrál a belső égésű motorok értékesítésének (túl) szigorú, 2035-re bejelentett teljes tilalmából. Miután...