Abroncsgyártó Pirelli olasz jelentések szerint Sportújság gyanítja, hogy csapatok Red Bull in Aston Martin nem követték a gumiabroncsnyomás-irányelveket az Azerbajdzsán Nagydíjának bakui F1-es versenyén.
Max Verstappen versenyben van szuverén módon vezetettamikor abroncsa nagy sebességgel tört ki. Hasonlóképpen, néhány forduló történt már korábban Láncos sétaés lemerült gumiabroncs esetén a verseny után azonnal a Pirellánál vannak a pálya maradványait hibáztatta, mivel állítólag szintén vágni kell Lewis Hamilton gumi. A Pirelli később részletes elemzést végzett az adatokról, bár még nincsenek hivatalos eredmények elérhető, a Gazzettánál azt állítják, hogy ez több csapatot mutatott be nem tartotta be az előírt nyomásokat gumikban. A hivatalos eredmények várhatóan a jövő hét végére lesznek ismertek.
Verstappen a verseny után elmondta, hogy a Pirelli valószínűleg nem ismeri el a gumiabroncs tervezésének vagy gyártásának problémáját, amely olasz kollégák szerint szintén megtörtént. Most Pirelli kizárta a sérülés lehetőségét is a pályán lévő törmelék miatt, de a hibás gumiabroncs-nyomás a hibás. A Pirelli előírta az első gumikat nyomás 1.28 bar, az utolsó 1.31 bar. Később az előírt nyomást 1.31 barra és 1.51 barra növelték.
Új rendelet vagy iránymutatások a csapatok ezt egyértelműen nem vették figyelembe. Ennek oka az lehet, hogy minél alacsonyabb a nyomás jobb tapadást biztosít a sarkokban, de szintén nagyobb a kockázat gumirobbantáshoz. A Pirelli gumiabroncs-nyomás a verseny alatt nem ellenőrzi, és állítólag a Gazzettától származó információkat szerezték be megbízható források. Ennek ellenére a hivatalos megállapításokra még várni kell.
