Bojan Vrbnjak
Ütközés az első sarokban egy fiatal számára Charles Leclerc nem csak az eredményét érintette, az ún Fedélzeti klip megmutatja, hogy milyen a monacói lejtő, majd megint a híres kanyar 130R csak egy kézzel a kormányon vezetett. Mert a jobb oldalon van bal visszapillantó tükrét fogva, amely ütközéssel szakadt meg Max Verstappn.
Ta látványos akció jó néhány kritikus előadásához vezetett. Nem azért, mert lehet Leclerc kezelése veszélyes, hanem mert az a Forma-1-es autó vezetése túl könnyűvé vált. Közvetlenül az aerodinamikai reform után 2017. év, sok drámai fordulatok vált még enyhe szakaszok, amelyeket a versenyzők teljes gázzal szállítanak.
Volt versenyző Formula 1 és annak idején szakértő televíziós kommentátor Martin Brundle menü: “Csodálom a precizitást és a magabiztosságot, hogy egyik kezemmel lovagoljak, míg a másikkal a barkácsolás (csináld magad) akcióval vagy elfoglalva. Versenyidőmben nem is gondolnék rá, nemhogy megcsinálnám. Szomorúan látom, hogy a híres 130R kanyar csak repülővé vált."
Egy másik korábbi Forma-1-es versenyző, Max Chilton, amely v IndyCar sorozatú versenyautó kezeli szervokormány nélkül, kritikusan értékelte Leclerc cselekedeteit. „Miért ne szüntetné meg a szervokormányt, ha ez ilyen egyszerű? Sebességgel, gumiabroncsokkal és vákuummal ennek nagy kihívásnak kell lennie, de határozottan nem az."
A kritikáról Chilton ő is válaszolt Giedo van der Garde, szintén egykori Forma-1-es versenyző, aki annak idején úton van a sorozatban Le Mans: "Egyetértek. Mindkét kezemet a kormányon használtam, és akkor is volt nálam tartalék mosoda." Holland megemlítette továbbá, hogy abban az időben (2013-ban) csapatkocsit vezetett Caterham, aki nem volt pontosan ismert a pályán kiszámítható viselkedéséről.
